Rješenje za grijanje motora mosnog krana od 10 tona

Rješenje za grijanje motora mosne dizalice od 10 tona

 

Motor je primarna pogonska komponenta mostne dizalice od 10 tona i obično koristi AC motor. Budući da AC motor može crpiti struju direktno iz mreže, jednostavan je za rukovanje i održavanje, jedinica je lagana i radi pouzdano.

 

Prilikom odabira motora mosne dizalice od 10 tona treba izračunati pogonsku snagu, kapacitet preopterećenja i stvaranje topline motora, te uzeti u obzir određenu sigurnost. Stoga, pod normalnom upotrebom dizalice, toplinska snaga motora svakog mehanizma neće premašiti standardne zahtjeve. Ako se motor pregrije tijekom upotrebe, potrebno ga je pažljivo analizirati i kvar se može otkloniti prije nastavka upotrebe. U suprotnom, može lako uzrokovati nesreće kao što je izgaranje motora.

 

 

Uobičajeni uzroci pregrijavanja motora uključuju sljedeće:

 

Prvo provjerite da li je mašina za most od 10 tona preopterećena. Preopterećenje će uzrokovati zagrijavanje motora, a dugotrajno preopterećenje će spaliti motor. Ako nije preopterećen, a motor se i dalje zagrijava, provjerite da li nešto nije u redu sa samim motorom. Na primjer, provjerite da li su ležajevi motora oštećeni.

 

 

Uobičajeni uzroci pregrijavanja motora i njihova odgovarajuća rješenja:

 

1. Kratki spoj namotaja:Motor je korišten duže vrijeme ili je proizveden nekvalificiran, što dovodi do kratkog spoja u unutrašnjim namotajima motora i prekomjerne struje u motoru, što uzrokuje pregrijavanje motora.

 

Rješenje:Motor je potrebno popraviti ili zamijeniti kako bi se produžio vijek trajanja motora.

 

2. Pregrijavanje ležaja:Ležajevi motora su istrošeni ili slabo podmazani. Kada je opterećenje motora veliko, toplina stvorena trenjem ležajeva će se povećati, uzrokujući pregrijavanje motora.

 

Rješenje:Ležajevi motora moraju biti pregledani i zamijenjeni kako bi se osigurao normalan rad ležajeva.

 

3. Temperatura okoline je previsoka:Motor ima slabo rasipanje topline. Kada je temperatura okoline viša od kapaciteta disipacije topline motora, motor će se pregrijati.

 

Rješenje:Potrebno je ojačati sistem hlađenja motora, povećati broj radijatora ili nadograditi motor.

 

4. Učitavanje promjena:Opterećenje motora se mijenja ili je opterećenje preveliko, a struja prevelika, što uzrokuje pregrijavanje motora.

 

Rješenje:Analizirajte i kontrolirajte opterećenje motora kako biste smanjili promjene opterećenja motora ili koristite motor velike snage da povećate nosivost motora.

 

5. Kvar električne opreme:Oštećenje ili labavost električne opreme, loš kontakt električnih kola, itd. će uzrokovati djelomično napajanje motora, uzrokujući pregrijavanje motora.

 

Rješenje:Popravite električnu opremu i ožičenje kako biste osigurali da električni sistem ispravno radi.

 

 

Također treba provjeriti da li operativni sistem motora mosne dizalice od 10 tona odgovara nivou organizacije rada dizalice. Ukoliko pogonski sistem motora ne može zadovoljiti frekvenciju i vremenski interval neprekidnog rada mehanizma mosne dizalice, to je također jedan od razloga zagrijavanja motora. Operativni sistem motora treba striktno poštovati kada ga koristite. Provjerite može li se kočnica koja se koristi s motorom potpuno otvoriti. Ako je kočni razmak premali i motor se ne može potpuno odvojiti tijekom rada, doći će do velikog sukoba. Konfliktno grijanje je ekvivalentno dodavanju dodatnog opterećenja, smanjenju brzine motora, povećanju struje i grijanju. U ovom trenutku zaustavite rad i ponovo podesite razmak kočenja.

 

Kroz gornju inspekciju, problem grijanja motora mosne dizalice se u osnovi može riješiti. Ako se i dalje ne može eliminirati, zamolite proizvođača dizalice da pošalje profesionalce koji će se pozabaviti time na vrijeme.