Mostna dizalica s jednim nosačem od 5 tona u Argentinu

The5-tona jednonosna mostna dizalicase široko koristi u industrijskim aplikacijama, a njegova osnovna funkcija je vertikalni i horizontalni transport materijala. Zbog svog kompaktnog dizajna, fleksibilnog rada i lakoće održavanja, široko se koristi u radionicama, skladištima, logističkim centrima i drugim aplikacijama. Uglavnom se sastoji od okvira mosta, mehanizma za kretanje kolica, dizalice, mehanizma za podizanje i električnog upravljačkog sistema. Okvir mosta, kao glavna konstrukcija dizalice, nosi težinu cjelokupne opreme i opterećenje podignutih objekata. Mehanizam za kretanje kolica je odgovoran za uzdužno kretanje dizalice unutar radionice. Dizalica se postavlja na okvir mosta i omogućava bočno kretanje. Mehanizam za podizanje podiže materijale kroz sistem vitla, a električni upravljački sistem obezbeđuje napajanje i kontrolu rada celokupne opreme.

 

1. Jezgro 5-tone električne jednonosne mostne dizalice sa jednim nosačem leži u njegovom optimiziranom konstrukcijskom dizajnu. Glavni nosač je napravljen od konstrukcije u obliku kutije - ili I- grede zavarene zajedno, što osigurava dovoljnu krutost uz kontrolu ukupne težine. U poređenju sa mostnim kranovima sa dva nosača{8}}, dizajn sa jednim nosačem smanjuje ukupnu visinu mašine za približno 30%, što je čini posebno pogodnom za radna okruženja sa ograničenim fabričkim visinama.

2. Što se tiče nosivosti-nosivosti, dizajn nosivosti od 5-tona u potpunosti uzima u obzir stvarne potrebe malih i srednjih preduzeća. Ovaj raspon opterećenja pokriva zahtjeve za rukovanje najčešćim industrijskim materijalima, kao što su mehanički dijelovi, kalupi i sirovine.

3. Električni mehanizam za pokretanje omogućava podešavanje brzine kretanja kolica i dizalice, sa maksimalnom brzinom kretanja do 20 metara u minuti, ispunjavajući zahtjeve efikasnosti u različitim radnim uvjetima.

4. Način rada je fleksibilan i raznolik. Rad na zemlji je najčešći oblik, sa svim funkcijama koje se kontrolišu preko viseće kutije sa dugmadima. Za veće raspone ili situacije koje zahtijevaju bolju vidljivost, može se odabrati način rada u kabini. Takođe može biti opremljen bežičnim sistemom daljinskog upravljanja, omogućavajući operaterima da kontrolišu rad dizalice sa najsigurnije pozicije, značajno poboljšavajući bezbednost operacija.