Oštećenje i prevencija osjetljivih dijelova dizalice——žičano uže

Oštećenje i prevencija osjetljivih dijelova dizalice——žičano uže
 

Čelično žičano užeje fleksibilna komponenta za prijenos sile koja se obično koristi u mašinama. Što se čeličnog užeta koji se koristi na dizalicama, postoji mnogo specifikacija i varijanti, a upotreba je relativno komplicirana. Posljednjih godina s vremena na vrijeme su se dešavale specijalne i velike nezgode sa mašinama za dizanje koje su uzrokovane ovim.
 

Razgovarajmo o metodama prevencije i liječenja od oštećenja nekoliko kranskih užadi.
 

 

1. Istrošenost
 

Abrazija je najčešći fenomen oštećenja žičanih užadi, općenito podijeljen u tri tipa: vanjsko habanje, habanje deformacijom i unutrašnje habanje.
 

① Podmazivanje vanjskog habanja
 

Tokom upotrebe čeličnog žičanog užeta, njegov vanjski obim dolazi u dodir s površinom utora remenice, stijenkom bubnja, glavom kuke i drugim predmetima, što uzrokuje vanjsko habanje, a promjer užeta će postati tanji, a tanka čelična žica na vanjska periferna površina će biti ravno brušena, tako da će se smanjiti površina poprečnog presjeka čelične žice koja nosi opterećenje. Opterećenje kidanja žičanog užeta se također smanjuje u skladu s tim.
 

Jednonedeljno nošenje je ozbiljnije od trošenja celog kruga, a jednosedmično nošenje treba promeniti u celosedmično uniformno nošenje što je više moguće, a ravnomerno trošenje treba postići na celoj dužini žičanog užeta. Ako se glava promijeni usred upotrebe, vijek trajanja žičanog užeta može se produžiti za 30 do 40 posto.
 

② Deformacijsko trošenje
 

Oštećenje površine žičanog užeta uslijed vibracija i sudara je lokalni fenomen trošenja.
 

Na primjer, žičano uže na površini bubnja je pogođeno drugim predmetima, žičano uže za podizanje je zapetljano jedno s drugim ili će pojava grizanja užeta zbog skretanja remenice i središta bubnja uzrokovati deformacija i trošenje žičanog užeta.
 

③ Unutrašnje habanje
 

Tijekom upotrebe, zbog savijanja čeličnog užeta, unutarnje tanke čelične žice međusobno djeluju kako bi proizvele klizanje, kontaktni napon između žica se povećava, a čelične žice između susjednih žica stvaraju lokalna udubljenja i duboka udubljenja. Kod ponavljanog cikličnog istezanja i savijanja Ponekad u dubokom udubljenju dolazi do koncentracije naprezanja i loma, što predstavlja unutrašnje habanje.
 

Obično je pritisak na površini tanke čelične žice proporcionalan pritisku na čelično uže. Pod istom napetošću, pritisak po jedinici površine je također različit zbog različitih područja kompresije.
 

Iz perspektive površinskog tlačnog trošenja, korisnije je koristiti linijski kontakt nego kontakt u tački za čelična žičana užad, a korisnije je koristiti površinski kontakt nego kontakt linije. Stoga je odabir žičanih užadi sa linijskim ili površinskim kontaktom efikasan način za smanjenje unutrašnjeg habanja.
 

Pored toga, stepen savijanja i brzina kretanja žičanog užeta utiču na njegovo unutrašnje habanje.
 

 

2. Umor
 

Tokom upotrebe, čelično uže uglavnom podnosi zamor savijanja i zamor uzrokovan istezanjem, uvrtanjem i vibracijama.
 

① Podmazivanje zbog zamora savijanja
 

Kada se čelično žičano uže savija nebrojeno puta i više puta obilazi remenicu ili bubanj, čelična žica će se umoriti, žilavost će se smanjiti i žica će se na kraju slomiti.
 

Prekinute žice od zamora općenito se pojavljuju na vanjskoj čeličnoj žici na strani s najtežim stepenom savijanja niti. Obično, pojava polomljenih žica od zamora znači da je čelično uže blizu kraja upotrebe.
 

② Umor uzrokovan istezanjem, uvrtanjem i vibracijama
 

Promjenjivo vlačno naprezanje čeličnog žičanog užeta u snopu dizalice na početku i na kraju pokretanja i kočenja, prije i nakon nošenja opterećenja, prouzročit će zamor metala. Osim toga, čelično uže često je podvrgnuto uvrtanju i vibracijama, što je također uzrok zamora.
 

Princip oštećenja od zamora je da pod djelovanjem promjenjivog naprezanja na površini tanke čelične žice nastaju početne pukotine uslijed raznih klizanja, a vrh prsline se više puta plastično deformira i širi sve dok pod djelovanjem posmičnog naprezanja ne pukne.
 

Prijelomi polomljenih žica uzrokovani zamorom su uglavnom ravni, a većina ih se pojavljuje na površini čeličnih žica, koje su vrlo pravilne.
 

Glavni načini za sprječavanje oštećenja od umora:
 

Jedan je povećati prečnik koluta i remenice što je više moguće ako uslovi dozvoljavaju;
 

Drugi je izbjegavanje obrnutog savijanja žičanog užeta prilikom uređenja rasporeda remenice. Test pokazuje da je oštećenje pri obrnutom savijanju oko 2 puta veće od savijanja u istom smjeru;
 

Treći je odabir čeličnih žičanih užadi s dobrom strukturom koliko je to moguće, kao što su WS, TX i druga žičana užad sa kontaktom.
 

 

3. Rust
 

Čelična žičana užad se uglavnom koriste na otvorenom, a korodiraju sunce i kiša, posebno u štetnim plinovima i teškim okruženjima.
 

Zbog razlike u afinitetu kisika na površini oštećenog čeličnog užeta nastaje veliki broj malih baterija, što rezultira mnoštvom kružnih korozijskih jama koje se postupno produbljuju. Ove jame postaju izvor tačaka koncentracije naprezanja i zamornih pukotina.
 

U isto vrijeme, korozija smanjuje površinu poprečnog presjeka žičanog užeta, smanjujući njegovu elastičnost i sposobnost da izdrži udar.
 

Postoje dva načina za sprječavanje oštećenja žičane užadi od korozije:
 

Jedan je često nanošenje ulja;
 

Drugo, specijalna čelična žičana užad kao što su pocinčana i aluminijumom presvučena čelična užad mogu se odabrati za čelična žičana užad koja se koriste u teškim okruženjima i relativno manje u pokretu, jer će se na njihovim površinama u atmosfere, čime efikasno sprečavaju koroziju.
 

 

4. Deformacija
 

Mnoge nezgode s polomljenim užetom uzrokovane su činjenicom da je čelično uže unaprijed deformisano i oštećeno, ali nije izazvalo dovoljno ponavljanja, što je rezultiralo katastrofom. Glavni razlozi deformacije su sljedeći.
 

① Trauma
 

Trauma je uzrokovana nenormalnim kontaktom između žičanog užeta i druge opreme tokom rada.
 

Najočiglednija trauma je da čelično uže klizi u remenici i iskače iz pregrade na bubnju. Kao rezultat, desetine metara ili čak stotine metara čelične užadi bivaju otpadne zbog djelomičnog gnječenja.
 

Ključ za prevenciju traume je poboljšanje opreme dizalice. Remenica treba biti opremljena pouzdanim prstenom za pričvršćivanje žljebova protiv klizanja. Razmak između potpornog prstena i vanjskog prstena remenice ne smije biti veći od 1/5 prečnika žičanog užeta. Pregrada za iskakanje je bila zgnječena kada je bila čvrsto namotana.
 

② crush
 

Nakon što se čelično žičano uže namota na kotur, ono će se prevrnuti jedno preko drugog, što je lako izazvati pojavu drobljenja, a tokom rada će se čuti škripa, a na pojedinim dijelovima će biti tragova pokidanih žica i spljoštenja. .
 

Preventivna mjera je odabir kuta otklona između remenice i kotura prema projektnim specifikacijama, te po potrebi ugraditi izvlakač užeta ili uređaj za presovanje užeta u mehanizam za podizanje.
 

③ kink
 

Trajna deformacija čeličnog žičanog užeta nakon lokalnog uvijanja naziva se kink, a smjer uvijanja je u skladu sa smjerom rotacije čeličnog žičanog užeta, koji se naziva pozitivnim pregibom, inače se naziva negativnim pregibom.
 

Obična čelična užad imaju samorotiranje. Ako se na krajeve pramenova primijeni napetost bez vezivanja, pramenovi će se rotirati u smjeru obrnutog uvijanja, što je unutarnji faktor koji uzrokuje uvijanje.
 

Spriječite pregibe poduzimanjem sljedećih mjera:
 

Jedan je korištenje nerotirajućih žičanih užadi na važnoj opremi za dizanje;
 

Drugi je postavljanje rotora na slobodni kraj žičanog užeta;
 

Treće je da se odmah prekine operacija ako postoje znaci savijanja i otpusti oporavak.
 

 

5. Pregristi uže
 

Fenomen ugriza užeta žičanog užeta općenito se javlja na bubnju dizalice s višeslojnim namotajem, posebno na bubnju za dizanje sa dvoslojnim namotajem sa žljebovima.
 

Teško je u potpunosti eliminirati fenomen grizenja užeta kod višeslojnih namotanih kolutova, ali se mogu poduzeti neke mjere za smanjenje njegovih štetnih učinaka, kao što je ispravan odabir smjera aksijalnog pomaka čeličnog užeta tokom procesa namotavanja. odličan odnos s tim da li čelično žičano uže drugog sloja ima fenomen grizenja užeta. veliki.
 

S obzirom na karakteristike da se prvih nekoliko namota čeličnog užeta na kolutu ne koristi često, ali je neophodno, ovi namotaji čeličnog užeta mogu se namotati na jednu stranu bubnja, a dio za teške uslove s čestim radom može se namotana u jednom sloju, što izuzetno značajno poboljšava kontaktno stanje žičanog užeta i takođe eliminiše pojavu grickanja užeta.
 

Za višeslojno namotano čelično žičano uže može se usvojiti i metoda redovnog skraćivanja, odnosno novo čelično žičano uže svjesno se produžuje za 2 do 3 zavoja, a zatim se povremeno odsiječe pola zavoja s kraja. uže u skladu sa situacijom, kako bi se izbjeglo da se žičano uže pokida na čvoru. Oštećenje prebrzo.
 

Osim toga, prema situaciji opterećenja cijelog čeličnog užeta na bubanj, koristi se bubanj promjenjivog presjeka, koji može produžiti vijek trajanja čeličnog užeta za 4 do 5 puta.
 

6. Preopterećenje
 

Žičano uže će se lagano izdužiti kako se opterećenje povećava, a žičano uže može puknuti kada opterećenje prijeđe granicu elastičnosti.
 

Prijelom žičanog užeta slomljenog uslijed preopterećenja je labav. Većina pozicija prijeloma 6 niti žičanog užeta nisu zajedno, a jezgro užeta je izloženo. Ovo je karakteristika kidanja užeta zbog preopterećenja.
 

Kako bi se spriječilo preopterećenje užeta, potrebno je poduzeti sljedeće mjere:
 

① Ispravno odaberite sigurnosni faktor i nastojte da smanjite utjecaj drugih opterećenja osim statičkog opterećenja na žičano uže, kao što je smanjenje opterećenja savijanja povećanjem promjera remenice i bubnja, smanjenje dinamičkog opterećenja poboljšanjem rada vozača nivo i poboljšanje performansi dizalice, i podešavanje remenice Oblik žlijeba i dodatno ulje za podmazivanje za smanjenje otpora trenja, itd.;
 

②Striktno se pridržavajte sigurnosnih pravila rada i spriječite vještačko preopterećenje;
 

③ Instalirajte indikator opterećenja ili graničnik preopterećenja ili alarm namostna dizalicada se predvidi fenomen preopterećenja.
 

Pored gore navedenih šest osnovnih tipova oštećenja, visokotemperaturno zračenje, indikatori performansi, prečnik i oblik uvijanja žičanog užeta će uticati na njegov životni vek.