Mostna dizalica sa dvostrukim nosačima u Alžir

Dobre vijesti! Klijent iz Alžira je kupio mostnu dizalicu-od Dejun Industriala za svoju fabriku. Njihovoj fabrici je potrebna mašina za podizanje za nošenje teških predmeta i zadovoljavanje proizvodnih potreba. Kroz sveobuhvatno razumevanje dizalica i kompanije Dejun, alžirski klijent je odlučio da potpiše saradnju sa nama. Mi smo dobro-poznati proizvođač i izvoznik mašina za dizalice u Kini. Uglavnom proizvodimo portalne dizalice, mostne dizalice, kranove, itd. Dostupne su razne vrste dizalica. Ovaj put su kupili 15-tona{10}}okretnu mostnu dizalicu sa dvostrukim nosačem i rezervne dijelove za mašine za dizanje. Prije naručivanja, oni lično posjete našu tvornicu i proizvodne linije mostnih dizalica. Naša fabrika se nalazi u gradu Xinxiang, provincija Henan. Ukoliko planirate da kupite mašinu za podizanje, slobodno nas kontaktirajte. Preporučićemo odgovarajuću mašinu u zavisnosti od vaših potreba. O detaljima narudžbe, nastavite čitati.

 

 

Mostna dizalica sa dvostrukim nosačem je uobičajeni dio opreme za dizanje, pogodan za sve vrste operacija dizanja teških tereta. Uglavnom se sastoji od mostova, kolica, metalnih konstrukcija itd. Osim toga, naša EOT dizalica sa dvostrukim nosačem ima prednosti kompaktnih struktura, dobrih performansi, niske buke i lakoće održavanja i rada.Štaviše, mostne dizalice sa dvostrukom gredom imaju široku primjenu u unutrašnjim i vanjskim industrijskim i rudarskim preduzećima, hemijskoj industriji željeza i čelika, željezničkom saobraćaju, lučkim terminalima, odjelima za logistički promet i drugim mjestima. O njegovoj cijeni, ovisi o vašim specifičnim zahtjevima. Ako želite znati cijenu dizalice, a ne znate kako odabrati odgovarajućutipa mostne dizalice, pošaljite nam kapacitet dizanja, visinu, raspon, itd. Mi ćemo Vam poslati cijenu u najkraćem mogućem roku.

 

 

 

Jednostruki i dvonosni kranovi su svi naši najprodavaniji-proizvodi. Međutim, oni imaju neke razlike ustruktura, troškovi proizvodnje, način rada, mehanička svojstva i okruženje primjene. Konkretni detalji su sljedeći:

1. Različita struktura: generalno,jednonosne mostne dizaliceimaju jednostavniju strukturu i manju težinu, što ih čini lakšim za instalaciju, održavanje i rastavljanje. Međutim, mosne dizalice sa dvostrukom gredom imaju složeniju strukturu i teže, što čini instalaciju i svakodnevno održavanje složenijim.
2. Što se tiče troškova proizvodnje, mostne dizalice s jednom gredom imaju prednost što imaju kraći raspon, troše manje građevinskog materijala i jeftinije su. Mostne dizalice-mosne dizalice imaju veće raspone, troše više materijala i imaju veći tehnički sadržaj, što rezultira većim troškovima proizvodnje.
3. Što se tiče rada, dizalice sa jednom gredom se obično upravljaju na tlu i mogu se njima upravljati ručno ili daljinski. Dvostruke{2}}dizalice zahtijevaju rad radnika.
4. Sa stanovišta mehaničkih performansi, jednostruke{0}}dizalice imaju relativno nižu stabilnost i manji nazivni kapacitet dizanja, sa nižim radnim nivoima. Dvostruke{2}}dizalice su relativno stabilne i imaju veće nominalne kapacitete dizanja, sa višim radnim nivoima.
5. Što se tiče okruženja primjene, mosne dizalice s jednom gredom su općenito pogodne za manje raspone, manje kapacitete dizanja i manje prostore na gradilištu. Umjesto toga, mostne dizalice s dvostrukom gredom su pogodne za veće raspone, veće kapacitete dizanja i veće prostore na gradilištu.

 

Prije posla

1. Provjerite kočnice,kuke, žičana užad i sigurnosne uređaje prema zahtjevima inspekcijske kartice prije početka rada. Ako se otkriju bilo kakve abnormalnosti, treba ih riješiti.
2. Operater mora potvrditi da nema nikoga na šetalištu ili stazi prije zatvaranja glavnog napajanja. Kada je prekidač za struju zaključan ili postoji natpisna ploča, originalna relevantna osoba bi ga trebala ukloniti prije zatvaranja glavnog napajanja.

Tokom rada

1. Nakon podizanja tereta po prvi put ili kada teret dostigne svoju maksimalnu težinu po smjeni, teret treba spustiti 0,5 metara iznad tla, a zatim ponovo-podići da se provjeri rad kočnice. Nakon potvrde pouzdanosti, normalan rad se može nastaviti.
2. Operacije treba da se izvode jedinstvenim komandnim signalom.
3. Ako struja iznenada nestane tokom rada, sve ručke kontrolne poluge treba postaviti u "nulti" položaj. Prije nastavka rada, potrebno je provjeriti kretanje dizalice kako bi se osiguralo da je normalno.
4. Strogo je zabranjeno kočiti i zaustavljati glavni i mali automobil dizalice u hodu unatrag tokom normalnog rada. Prije promjene smjera kretanja, ručka mora biti postavljena u "nulti" položaj kako bi se mehanizam potpuno zaustavio, a zatim se može izvršiti obrnuti rad.
5. Za dizalice s dvije kuke, glavna i pomoćna kuka moraju raditi odvojeno kada se prelaze između njih i kada su kuke na sličnoj visini kako bi se izbjegle sudare između dvije kuke.
6. Dizalice sa dvije kuke ne smiju podizati dva tereta u isto vrijeme. Podesite kočnicu mehanizma za podizanje kada dizalica nije u pogonu.
7. Strogo je zabranjeno korištenje uređaja za ograničavanje graničnog položaja za parkiranje i podešavanje kočnice mehanizma za podizanje pod opterećenjem.

Poslije posla

1. Podignite kuku na određenu visinu, parkirajte glavni automobil i mali automobil na za to predviđenim položajima i postavite ručku kontrolne poluge u "nulti" položaj. Povucite ručicu prekidača zaštitne kutije nadole da biste prekinuli napajanje.
2. Obavljajte svakodnevno održavanje i održavanje.
3. Završite posao primopredaje.