Kako osigurati sigurnost vožnje mostne dizalice od 10 tona

Kako osigurati sigurnost vožnje AMostna dizalica od 10 tona

Jedan od najčešćih mehaničkih problema u običnoj vožnji je poremećaj žičanog užeta uzrokovan oštećenjem užeta za vođenje. Za vožnju, jedna od najsmrtonosnijih grešaka je oštećenje užeta za navođenje uzrokovano udarom glave kuke.

Šta je vodič za uže? Putni vodič za uže je slab dio. Prilikom kupovine dizalice, ako želite zajedno kupiti dodatnu opremu, vodilica užeta je neophodna jer se najlakše ošteti. Glavna funkcija vodiča za uže može se vidjeti iz njegovog naziva. Funkcija vodiča za užad je postavljanje žičanog užeta na bubanj kako bi se spriječilo miješanje i preklapanje žičanih užadi. Kada se električni bubanj za podizanje okreće, žica za navođenje se ne rotira sama, već se kreće duž ose koju pokreće spiralni žljeb. Drugim riječima, žica se pri radu može pomicati samo lijevo i desno. Precizno povucite umotano žičano uže u i iz spiralnog utora bubnja i oslobodite žičano uže iz otvora za uže za vođenje.

Vodilica užeta za pričvršćivanje krana važan je dio dizalice, a također ima funkcije za koje mnogi ljudi ne znaju. Gornja i donja granica obične kranske kuke dolaze od prstena za uže za navođenje. Gornja i donja granica prekidača za vožnju se aktiviraju pomicanjem vodilice užeta ulijevo i udesno, tako da se kuka automatski zaustavlja kada dosegne ili padne u određeni položaj. Primjenjuju se gornje i donje granice kretanja. Graničnik hoda podizanja važan je dio dizalice i dio je instalacije i eksperimenta specijalne opreme. Budući da je vodič za užad vrlo važan za dizalicu, više se ne može koristiti kada dođe do abnormalnosti.

Unutrašnje jezgro specijalnog zvučnog i vizuelnog alarma za vožnju usvaja napredni specijalni dizajn integrisanog kola, koji ima snažnu sposobnost protiv smetnji i stabilan rad; vanjska školjka je izrađena od niskougljičnog čeličnog pločastog materijala i uvezene plastike obojene sprejom, s novom strukturom, izdržljivošću i velikodušnom upotrebom; pomera se zajedno svaki put kada vozite, blic počinje da svetli neprekidno. Blic koristi rotirajuće svjetlo upozorenja koje ima jako svjetlo i efekat lake noći. Ako portalna dizalica radi po tlu, trepćuće svjetlo se ne može ugraditi na gredu zemlje, jer trepćuće svjetlo upozorenja je jako zasljepljujuće i nije pogodno za vožnju iz blizine.

Druga funkcija specijalnog zvučnog i vizuelnog alarma za vožnju je zvuk alarma. Kada se bilo koji mehanizam dizalice s dvostrukim nosačem pomakne, alarm će se oglasiti zvučnim upozorenjem. Zvuk ima snažnu prodornu moć u zraku, svijetao je i nije oštar iz blizine, može efikasno upozoriti osoblje i nije štetan za ljudski sluh.

U dizalicama koje je dizajnirala naša kompanija,zvučni i vizuelni alarmje standardna oprema, koja ima značajan uticaj na sigurnost cijele mašine. Jednom kada se alarm doda cijeloj mašini, sigurnosna izvedba cjelokupne opreme će biti bolja i potpunija.