Informacije o nadzemnoj dizalici

Mostne dizalice su vrsta mosnih dizalica koja se kreće po uzdignutim stazama. Široko se koriste u općoj mehaničkoj proizvodnji, rudnicima uglja, hemijskim postrojenjima i drugim mjestima za rukovanje materijalom i utovar/istovar. Radni sistem se primjenjuje na A3-A7, a temperatura radnog okruženja je u rasponu od -25 stepeni do 40 stepeni. Kapacitet dizanja je od 2t do 550t, a pogodan je za raspone od 7,5 do 33,5 metara. Oblici upravljanja električnom opremom uključuju bežičnu, žičanu zemaljsku kontrolu i kontrolu kontrolne sobe. Most mosne dizalice ide uzdužno duž kolosijeka položenih s obje strane uzdignute konstrukcije, a kolica za podizanje idu bočno duž kolosijeka položenih na mostu, formirajući pravougaoni radni opseg. Ovo omogućava potpuno korištenje prostora ispod mosta za podizanje materijala bez ometanja zemaljske opreme.

Mostna dizalica se općenito sastoji od kolica za podizanje, mehanizma za pokretanje mosta i metalne konstrukcije mosta. Kolica za podizanje se sastoje od mehanizma za podizanje, mehanizma za pokretanje kolica i okvira kolica. Mehanizam za dizanje uključuje električni motor, kočnicu, reduktor, bubanj i remenicu. Električni motor pokreće bubanj kroz reduktor, uzrokujući da se čelično žičano uže namotava na bubanj ili s njega radi podizanja ili spuštanja tereta. Okvir kolica je okvir koji podržava i ugrađuje mehanizam za podizanje i mehanizam za kretanje kolica i obično je zavarena konstrukcija.

Pokretni mehanizam na mosnoj dizalici sastoji se od elektromotora, prijenosnog uređaja, kočnice i kotača. Zadatak pogonskog mehanizma je da se dizalica ili kolica kreću horizontalno za transport robe ili podešavanje radnog položaja, a istovremeno može prenijeti opterećenje koje djeluje na dizalicu ili kolica na temelj koji ih podupire. Mehanizmi za kretanje kopnenih dizalica dijele se na dvije vrste: trčanje bez traga i trčanje na stazi. Pokretni mehanizam na mosnoj dizalici pripada potonjoj kategoriji. Prema svojim strukturnim karakteristikama, pokretni mehanizam se može podijeliti na dva tipa: modularni i integralni. Prema načinu pogona pogonskih kotača, pogonski mehanizam se može podijeliti na dva tipa: centralizirani pogon i odvojeni pogon. Centralizovani pogon pokreće jedan elektromotor za pogonske točkove na oba koloseka, dok odvojeni pogon pokreću odvojeni elektromotori za pogonske točkove na svakom koloseku. Mehanizam za trčanje pokreće sila trenja između pogonskih kotača i gusjenice. Da bi se osigurala dovoljna sila prianjanja, mehanizam za pokretanje treba da ima dovoljno pogonskih točkova. Pogonski točkovi treba da budu pravilno postavljeni kako bi se u svakom slučaju obezbedio dovoljan pritisak na točkove, inače će to uticati na normalan rad.

 

 

Čelična užad su nezamjenjive glavne komponente za podizanje strojeva i opreme, kao i za operacije podizanja i vezivanja. Široko se koriste kao užad za podizanje, užad za luffing, užad za vuču, užad za dizanje, itd. Bez obzira na vrstu primjenečelično žičano užekoristi se za, ako je odabrana pogrešna vrsta, način upotrebe je nerazuman, nedostaju sigurnosne provjere, a održavanje nije naglašeno, ili još gore, i dalje se koristi nakon dostizanja standarda za rashod, može doći do velikih nezgoda zbog oštećenja ili lomljenje čeličnog užeta. Posebno za upotrebu električnih dizalica sa čeličnim užadima, odabiru čeličnih užadi treba posvetiti više pažnje.

 

1. Za podizanje rastopljenih ili vrućih metala treba koristiti čelična užad s azbestnim jezgrom ili druga jezgra otporna na visoke temperature.
2. U vanjskim, vlažnim ili korozivnim okruženjima treba odabrati pocinčanu čeličnu užad.
3. Za čelična žičana užad opreme za dizanje koja prolaze kroz remenice i mehanizme bubnja za podizanje pribora, treba dati prednost čeličnim žičanim užadima za kontakt sa žicom. To je zato što čelična žičana užad u kontaktu sa žicom imaju manji kontaktni napon između žica, manje trošenje, bolju fleksibilnost i relativno duži vijek trajanja.
4. Za dizalice koje podižu teške terete ili imaju višeslojno namotana čelična žičana užad, preporučuju se nerotirajuća, nelabavljiva desno položena čelična užad naizmjeničnog polaganja. Ova vrsta čeličnog žičanog užeta ima tendenciju uvijanja pramenova i užadi koji se međusobno poništavaju, zbog čega je manja vjerovatnoća da će se rotirati ili olabaviti prilikom podizanja teških predmeta.