Redovno održavanje dizalice od 15 tona
Aug 17, 2023
Redovno održavanje dizalice od 15 tona
1. Podmazivanje dizalica
Za održavanje dizalica od 15 tona prije svega treba shvatiti da se održavanje dizalica generalno može podijeliti na: funkcionalna ispitivanja, podmazivanje, sigurnosni pregled i podešavanje, sigurnosni pregled i podešavanje uključuje mehaničke i električne dijelove; može se vremenski podijeliti na dva dijela: za dnevni pregled i redovnu inspekciju i održavanje i popravku itd.
Za podmazivanje dizalice, prvo shvatimo zamjenu ulja za podmazivanje mjenjača. Za dizalicu koja je prva instalirana, ulje za podmazivanje u reduktorskoj kutiji treba prvi put zamijeniti nakon 200 sati ili 2 mjeseca korištenja. Prilikom prve zamjene ulja za podmazivanje, mjenjač treba isprati uljem za podmazivanje, a istovremeno očistiti i magnetne vijke. Nakon prve promjene ulja za podmazivanje, pod normalnim okolnostima, ulje za podmazivanje treba mijenjati jednom godišnje.
Za veće reduktorske kutije, interval za zamjenu ulja za podmazivanje može se na odgovarajući način produžiti u skladu s kvalitetom ulja. Prilikom dopunjavanja goriva treba paziti da spriječite ulazak prašine i osigurate kvalitet ulja. Količina dopunjavanja goriva nije što više to bolje, ona bi trebala biti odgovarajuća.
Za podmazivanje ležajeva, podmazivanje ležajeva dizalice od 15 tona je uglavnom centralizirano podmazivanje. Uljne mlaznice ležajeva kolica za podizanje koncentrisane su na krajnjoj gredi kolica; uljne mlaznice ležajeva kotača kolica su koncentrisane na krajnjoj gredi kolica. Ali postoje i pojedinačne mlaznice za gorivo koje se distribuiraju zasebno, tako da ne propustite nijednu prilikom točenja goriva. Intervali podmazivanja ležajeva su isti kao i redovni intervali održavanja. Nakon dodavanja ulja, obavezno pokrijte zaptivni poklopac mlaznice za ulje kako biste spriječili rđanje mlaznice za ulje.
2. Pregled cijelog vozila i perifernih dijelova
Za ovaj dio pregleda, prvo je provjeriti gusjenicu kolica: na licu mjesta provjeriti da li su zavrtnji gusjenice pričvršćeni, vizualno pregledati ravnost kolosijeka, a također pogledati istrošenost gusjenice kako bi se ocijenilo da li su kotači kolica imaju šine grizu.
Slijedi pregled klizne žice: provjerite ravnost klizne žice, učvršćenje pričvrsnog držača i vijka, te da li je sučelje klizne žice sigurno i provjerite da li indikator napajanja radi normalno.
Zatim slijedi pregled kompletnog strujnog kabla: provjerite da li je kabel pouzdano pričvršćen i da li ima oštećenja.
Zatim provjerite vezu između kolica i krajnje grede: provjerite da li su vijci labavi ili slomljeni.
Slijedi pregled staze kolica, koja je ista kao i kolica.
Postoji i provjera ograničenja da se vidi da li je limit jednostavan za korištenje.
3. Pregled pogonskog mehanizma kolica
Opšti koraci za inspekciju radnog mehanizma kolica:
Provjera fiksiranja pogonskog mehanizma kolica: Provjerite da li je fiksiranje pogonskog mehanizma sigurno i pouzdano, da li su vijci pričvršćeni i da li su vijci oštećeni.
Pregled mjenjača: provjerite da li iz mjenjača curi ulje i da li ga treba napuniti gorivom, a također provjerite da li je zvuk mjenjača normalan kada radi.
Provjera motora: Provjerite da li je ožičenje labavo i da li je razvodna kutija labava.
Provjera kočnice: Provjerite može li se kočnica normalno otvoriti, izmjeriti je li zazor kočnice unutar dozvoljenog raspona, provjeriti istrošenost i debljinu tarne ploče, zamijeniti je po potrebi i provjeriti da li su pričvrsni vijci i matice za podešavanje kočnice su labavi.
4. Pregled kontrolne električne kutije
Za pregled kontrolne električne kutije, prvo je provjeriti ulaz kabela u kontrolnu kutiju: provjeriti da li je brtva neoštećena i da li je konektor kabela zategnut.
Sledeće je da li prijemnik daljinskog upravljača može normalno da radi, da li su indikatorske lampice normalne i da li je utikač za izlaz signala pričvršćen i pouzdan.
Zatim provjerite da li je terminalni blok zastario i da li je ožičenje na terminalnom bloku labavo, provjerite da li su različiti prekidači netaknuti i da li je ožičenje raznih kontaktora i releja labavo.
5. Pregled kolica
Za pregled kolica, prvo se provjerava njegov mehanizam: da li su spojevi njegovih različitih dijelova labavi i da li su zavareni spojevi napukli.
Drugi je da se provjeri da li je fiksiranje pufera neoštećeno i čvrsto i da li stari.
Zatim provjerite da li je fiksiranje mehanizma za kretanje kolica čvrsto i pouzdano i da li su pričvrsni vijci ili matice zategnuti.
Posljednji je pregled mjenjača i kočnica. Njihovi pregledi su gotovo isti kao i kod velikih vozila.
