Šta su glavne kategorije ždrala

U odnosu na kamionsku kran, razlika između ta dva je uglavnom u sljedeća dva aspekta. Šasija je drugačija. Kamionska dizala koristi standardnu ili specijalnu šasiju vozila, a dizalo za gume koristi posebnu šasiju, a njegova međuosovna baza i međuosovna baza su pravilno podudarane, tako da je stabilnost dobra, i može podići dobar na ravnoj zemlji, ali brzina hodanja je vrlo niska, tako da je prikladna za rad u teretnom dvorištu.

Broj kabina je drugačiji - dizalo za gume ima samo jedan taksi, koji se nalazi na okretnom stolu, a iz ovog taksija upravljaju razni mehanizmi dizalice; dok kamionska dizalica ima dva taksija, jedan je na okretnom stolu, a podizanje, ljuljackanje i luffing su kontrolisani. Mehanizam, još jedan ispred ždrala, kontroliše putovanje i upravljanje kranom.

Kran puzača je ljuljajuća krana cantilevera koja montira radni dio ždrala na okvir. Ova vrsta dizalica može raditi pod uslovom loše površine puta, ima dobru stabilnost, i može raditi bez otvaranja outriggersa, ali brzina trčanja je niska (općenito ne više od 6km/h), a površina puta će biti oštećena pri vožnji; osim toga, operacija održavanja Također je kompliciranije, pribor nije lako riješiti, a podložen je određenim ograničenjima u upotrebi. Uglavnom se primjenjiva samo na zgrade i gradilišta.

Portalni kran, poznat i kao gantry crane, je punoljutni cantilever crane montiran na portalnu bazu koja hoda uz prizemnu stazu. To je jedna od općih lifting opreme za luke i kolodvorske garaže. . Radni mehanizam gantry dizalice uglavnom uključuje četiri glavna mehanizma: dizanje, luffing, ljuljačka i trčanje.

Kroz kombinaciju rada mehanizma podizanja, luffinga i ljuljačka, podizanje i kretanje roba može se realizirati u velikom anularnom cilindričnom prostoru, a radni položaj cijele mašine može se podesiti kroz operativni mehanizam, tako da se može koristiti u velikom operativnom rasponu. U susret potrebama transporta dobara.