Koje vrste mašina za dizanje postoje?

Koje vrste mašina za dizanje postoje?

 

Među svim mašinama za dizanje, prema njihovoj strukturi i performansama, one se generalno mogu podijeliti u četiri kategorije: laka i mala oprema za dizanje, mašine za dizanje mosta, dizalice sa strelicama i kablovske dizalice. Laka i mala oprema za dizanje kao što su: pneumatska dizalica, električna dizalica, vitlo, itd. Mašine za dizanje mosta kao što su mosne dizalice, portalne dizalice, itd. Dizalice sa strelom kao što su kranovi, toranjski kranovi, kamionske dizalice, dizalice za gume, gusjeničari dizalice, itd. Kabelske dizalice kao što su liftovi itd.

 

Sljedeći je kratak uvod u ove tipove dizalica. Dobrodošli ste da dodate tipovima mašina za dizanje.

 

 

1. Laka i mala oprema za dizanje

 

Karakteristike lake i male opreme za dizanje su lagana, kompaktna struktura, jednostavno kretanje, a projekcija radnog raspona je uglavnom tačaka i linija. Laka i mala oprema za dizanje uglavnom ima samo jedan mehanizam za podizanje, koji može izvršiti samo jedan pokret podizanja teških predmeta. U ovu kategoriju spadaju: dizalice, remenice, ručne (plinske, električne) dizalice, vitla, itd. Električne dizalice su često opremljene kolicima za trčanje i metalnim okvirom za proširenje radnog dometa.

 

Električna dizalica: Električne dizalice serije CD1 i MD1 imaju karakteristike kompaktne strukture, male težine, sigurnosti i pouzdanosti, visokog stepena univerzalnosti dijelova, snažne zamjenjivosti, velikog kapaciteta podizanja i lakog održavanja. One su široko korištene i popularne dizalice za laka dizanja. Teška oprema.

 

Dizalica je dostupna u dva tipa: fiksni tip i tip kolica. Može se instalirati direktno na okvir za upotrebu; također se može opremiti kolicima i postaviti na stazu.

 

 

2. Mostna dizalica

 

① Mostna dizalica

 

Mostna dizalica je mosna dizalica s mostom koji se kreće po uzdignutoj stazi, također poznat kao mostna dizalica. Okvir mosta mosne dizalice ide uzdužno duž kolosijeka položenih na uzdignutim mostovima s obje strane, a podizna kolica poprečno uz kolosijeke položene na okvir mosta, čineći pravougaoni radni opseg, tako da prostor ispod okvira mosta može se u potpunosti iskoristiti za podizanje materijala. Ometa ga zemaljska oprema.

 

Karakteristika mosne dizalice je da može vertikalno podići ili horizontalno transportovati teške predmete obješene na kuke ili druge uređaje za donošenje u svemir. Mostna dizalica uključuje: mehanizam za podizanje, veliki i mali pogonski mehanizam automobila. Oslanjajući se na koordiniranu akciju ovih mehanizama, teški predmeti se mogu podizati i transportovati unutar određenog kubnog prostora. U ovu kategoriju spadaju mostne dizalice, utovarni i istovarni mostovi, metalurške mosne dizalice, kablovske dizalice, itd.

 

Mostne dizalice se široko koriste u zatvorenim i otvorenim skladištima, fabrikama, dokovima i otvorenim skladištima. Mostne dizalice se mogu podijeliti u tri tipa: obične mostne dizalice, mostne dizalice jednostavne grede i metalurške specijalne mostne dizalice.

 

Obične mostne dizalice se uglavnom sastoje od kolica za podizanje, mehanizma za upravljanje mostom i metalne konstrukcije mosta. Kolica za podizanje se sastoje od tri dijela: mehanizma za podizanje, pogonskog mehanizma kolica i okvira kolica.

 

Mehanizam za podizanje uključuje motor, kočnicu, reduktor, bubanj i remenicu. Motor pokreće bubanj da se okreće kroz reduktor, tako da se žičano uže može namotati oko bubnja ili spustiti sa bubnja za podizanje i spuštanje teških predmeta. Okvir kolica je okvir koji podržava i ugrađuje komponente kao što su mehanizam za podizanje i mehanizam za pokretanje kolica. Obično je to zavarena konstrukcija.

 

 

② Portalna dizalica

 

Jednostavna konzolna portalna dizalica ima jednostavnu strukturu, laka je za proizvodnju i ugradnju i ima malu masu. Većina glavnog nosača je konstrukcija okvira za otklon kutije. U poređenju sa portalnom dizalicom sa dvostrukim glavnim nosačem, ukupna krutost je slabija.

 

Stoga se ovaj obrazac može koristiti kada je kapacitet dizanja Q manji ili jednak 50t i raspon S manji ili jednak 35m.

 

Postoje dvije vrste kranskih kranskih nogu s jednostrukim glavnim vratima: L-tip i C-tip. L-tip je jednostavan za proizvodnju i ugradnju, ima dobru otpornost na naprezanje i malu masu. Međutim, prostor za podizanje tereta za prolaz kroz noge je relativno mali. Noge u obliku slova C izrađuju se u kosom ili zakrivljenom obliku kako bi imali veći bočni prostor kako bi roba mogla nesmetano prolaziti kroz noge.

 

 

3. Kran tipa kran

 

Karakteristike kranova dizalica su u osnovi iste kao i mosne dizalice. Može raditi na kružnim mjestima i iznad, a uglavnom se koristi za utovar, istovar i montažu na otvorenom. Postoje portalne dizalice, plutajuće dizalice, jarbolne dizalice, zidne dizalice i palubne dizalice itd.

 

Grana dizalica uključuje: mehanizam za podizanje, mehanizam za luffing i rotirajući mehanizam. Oslanjajući se na koordiniranu akciju ovih mehanizama, teški predmeti se mogu podizati i transportovati unutar određenog cilindričnog prostora. Dizalice tipa grane se uglavnom ugrađuju na vozila ili druge oblike transporta (mobilnog) alata, formirajući tako radnu rotirajuću dizalicu. Kao što su kamionske dizalice, dizalice za gume, toranjske dizalice, portalne dizalice, plutajuće dizalice, željezničke dizalice itd.

 

Konzolne dizalice dolaze u tri oblika: stubni tip, zidni tip i balansni kran.

 

Konzolna dizalica stupnog tipa je konzolna dizalica sastavljena od stupa i konzole čija konzola se može rotirati oko fiksnog stupa pričvršćenog na osnovu, ili su konzola i rotirajući stub čvrsto povezani i rotiraju zajedno u odnosu na vertikalnu središnju liniju u bazna podrška. Pogodan je za slučajeve kada je kapacitet dizanja mali, a opseg rada je kružni ili u obliku sektora. Uglavnom se koristi za utovar i transport radnih komada u alatnim mašinama itd.

 

Stubne konzolne dizalice uglavnom koriste električne lančane dizalice kao mehanizam za podizanje i radni mehanizam, dok se električne dizalice sa žičanim užetom i ručne lančane dizalice rijetko koriste. Operacije rotacije i horizontalnog kretanja uglavnom se izvode ručno, a električni rad se koristi samo kada je kapacitet dizanja veliki.

 

Zidne dizalice su kranovi koji su pričvršćeni na zid ili koji mogu raditi duž povišenih staza na zidu ili drugoj potpornoj konstrukciji.

 

Zidne dizalice se koriste u radionicama ili skladištima sa velikim rasponima i visokim visinama zgrade. Najprikladniji su kada su operacije podizanja u blizini zida česte. Zidne dizalice se uglavnom koriste u kombinaciji sa gornjom gredom ili mosnom dizalicom. Oni služe za pravougaoni prostor u blizini zida i odgovorni su za podizanje svjetlosti i malih predmeta. Velike objekte nose greda ili mostna dizalica.

 

Balansna dizalica je opšte poznata kao balansna dizalica. Koristi princip mehanizma povezivanja sa četiri poluge kako bi formirao sistem ravnoteže između opterećenja i balansne težine. Može koristiti razne posipače za fleksibilno i lako podizanje tereta u trodimenzionalnom prostoru. Dizalica za balansiranje je lagana i fleksibilna i idealna je oprema za dizanje malih predmeta. Široko se koristi u utovaru i istovaru alatnih strojeva u fabričkim radionicama, obradacima u procesnim prostorijama, automatskim linijama, proizvodnim linijama, podizanju sanduka za pijesak, montaži dijelova i stanicama, dokovima, skladištima i drugim prilikama.

 

 

4. Pokretna dizalica

 

Pokretne dizalice se općenito mogu podijeliti na autodizalice (autodizalice), autodizalice (dizalice za gume), autodizalice za terenske radove, dizalice za sve terene, dizalice gusjeničare (dizalice gusjeničare) i specijalne dizalice.

 

① Dizalica gusjeničar

 

Vozačka kabina i kontrolna soba dizalice gusjeničari su spojeni u jednu, sa velikom površinom tla, niskim prosječnim pritiskom na tlo, dobrom stabilnošću i mogu raditi na mekom i blatnjavom tlu;
Ima visok koeficijent vuče, veliki nagib i može se voziti po neravnom terenu;

 

Međutim, dizalica gusjeničar putuje sporo i oštećuje površinu puta tokom procesa vožnje. Zbog toga ga je potrebno transportovati prikolicom s ravnim platformama tokom tranzicijskih operacija, a njegova manevarska sposobnost je loša.

 

② Dizalica za sve terene

 

Dizalica za sve terene je proizvod visokih performansi koji kombinuje karakteristike autodizalice i terenske dizalice. Ne samo da može brzo prenositi i putovati na velike udaljenosti poput kamionske dizalice, već i ispunjava zahtjeve rada na malim i neravnim ili blatnjavim lokacijama, to jest velika brzina putovanja, višeosovinski pogon, upravljanje na svim kotačima, tri načina upravljanja , i razmak od tla. Ima veliki razmak, visoku sposobnost penjanja i može hodati u obliku raka. To je proizvod sa velikim budućim razvojem. Međutim, cijena je veća, a zahtjevi za korištenje i održavanje su veći.

 

③ Dizalica za gume

 

Dizalice za gume pogodne su za operacije dizanja na mjestima s ograničenim razmakom kretanja kao što su teretna dvorišta, dokovi i gradilišta.

 

④ Autodizalica

 

Dizalica se ugrađuje na šasiju vozila opće ili posebne namjene. Performanse šasije jednake su performansama kamiona sa istom ukupnom težinom vozila i zadovoljavaju tehničke zahtjeve drumskih vozila, tako da može nesmetano da putuje na svim vrstama autoputeva. Ova vrsta dizalice uglavnom je opremljena sa dvije kontrolne sobe, jednom za gornju i donju, a potporni nosači moraju biti prošireni kako bi se održala stabilnost tokom rada. Raspon težine dizanja je veoma širok, od 8 tona do 1000 tona, a broj osovina šasije može biti od 2 do 10. To je najveća i najraširenija vrsta dizalice.

 

⑤ Specijalna dizalica

 

Specijalne dizalice su posebne dizalice razvijene za obavljanje određenog zadatka. Na primjer: vozila za spašavanje s podizanjem kotača montirana na terenska vozila ili oklopna vozila za taktičko-tehničku podršku mehaniziranim trupama; kamioni za vuču na autoputu koji se koriste u saobraćajnim nesrećama itd., svi spadaju u ovu kategoriju.