Eot nadzemna dizalica

1. Uvod proizvoda:

 

Mostna dizalica od 3 tone sastoji se od grede, električne dizalice, mehanizma za dugo kretanje, kabine ili ručnog upravljača i električnog upravljačkog sistema. Električna dizalica se može kretati vodoravno po šini postavljenoj ispod grede. Ova nadzemna dizalica od 3 tone eot ima mnogo karaktera lake strukture, lake za instalaciju i održavanje, koja se obično koristi za proizvodnju ili održavanje, gdje su efikasnost ili zastoji kritični faktori, na primjer, postrojenja, skladišta ili zalihe materijala. Greda usvaja cijeli tip bez zavarivanja, čija je struktura razumnija i pouzdanija. Za rad se može koristiti kabina, radio kontroler ili ručni upravljač. Kabina ima unutrašnja sjedišta. Pod ima izolacijske jastučiće i kaljeno staklo za prozore; aparat za gašenje i ventilator su opremljeni.

 

Nudimo prilagođena rješenja i modificiramo naše proizvode kako bi zadovoljili specifične potrebe kupaca. Naš tim iskusnih inženjera blisko sarađuje s klijentima kako bi razumjeli njihove zahtjeve, a mi pružamo stručno vodstvo kako bismo im pomogli da donesu pravu odluku.

 

2. Parametri:

 

Težina dizanja (t)	1				2				3				5				10				16				Prilagođeno
raspon(m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Prilagođeno
Radna brzina (m/min)	Ground 20								Ground 20								Ground20				Ground 20				Prilagođeno
Visina podizanja (m) Prilagođeno	Prilagođeno
Radnička klasa	A4 ili prilagođeno
Električna struja	Prilagođeno

3. Komponenta:

 

Mostna dizalica od 3 tone sastoji se od glavne grede, dvije krajnje grede, mehanizma za pokretanje kolica, električne dizalice sa žičanim užetom i električnog upravljačkog sistema;

 

Pored gore navedenih konfiguracija, naša mostna dizalica od 3 tone eot opremljena je naprednim sigurnosnim karakteristikama, uključujući prekidač za ograničenje opterećenja, prijedlog za preopterećenje i blokadu vrata. Dizalica odmah prestaje da radi Kada dostigne svoju nosivost, čime se sprečavaju oštećenja i oštećenja.

 

4. Primjenjivo okruženje:

 

Mostna dizalica od 3 tone eot se široko koristi u radionicama, fabrikama, skladištima, skladištima, industrijskim i rudarskim preduzećima, hemikalijama za gvožđe i čelik, železničkom transportu, lukama i drugim prilikama za podizanje robe.

 

Ova vrsta mostne dizalice je posebno kreirana da zadovolji širok spektar potreba za rukovanjem materijalom{0}}i široko se koristi u različitim industrijama, uključujući građevinarstvo, proizvodnju i rudarstvo.

 

 

 

5. Savjeti za identifikaciju i popravku lažnih kvarova mosnih dizalica

U radu i upotrebi opštih mosnih dizalica često se javljaju neke jednostavne pojave koje nisu kvar i ne mogu se njima upravljati. Za nove operatere, ili jedinice bez osoblja za održavanje, moraju razumjeti i ovladati nekim vještinama identifikacije kako bi izbjegli čekanje na održavanje i utjecati na proizvodnju.

 

(1) Određena jedinica ima mosnu dizalicu sa dvostrukom gredom od 10t. Njegova lampica indikatora napajanja je upaljena i indikatorska lampica kontrolne veze je uključena, ali ne može da se pokrene. Nakon što je osoblje za održavanje otišlo na gradilište radi inspekcije, ustanovilo je da sigurnosna vrata od vozačke kabine do modne piste nisu zatvorena.

 

Kada osoblje za održavanje zatvori sigurnosna vrata, sve operacije dizalice su normalne. Ovo je lažna greška. U sigurnosnoj zaštiti dizalice nalazi se prekidač vrata na vratima otvora, vratima vozačke kabine i vratima za pregled. Kada vozač krana ili osoblje za održavanje odu do dizalice na pregled, moraju otvoriti vrata otvora na platformi dizalice ili otvoriti pristupna vrata na gredi kranske staze. U ovom trenutku, normalno zatvoreni kontakt električnog prekidača na otvorenim vratima je isključen, a glavni kontaktor električne kutije se oslobađa, čime se prekida napajanje dizalice, što onemogućuje pokretanje dizalice.

 

Istovremeno, ova zaštita štiti osoblje za održavanje od opasnosti od elektrifikacije kliznih žica kolica na mostu, a također sprječava druge da počnu voziti i ozlijede osoblje za održavanje. Vidi se da je zaštitna funkcija prekidača sigurnosnih vrata vrlo neophodna.

 

(2) Napajanje mosne dizalice sa duplim nosačima od 10t je normalno i sva sigurnosna vrata su zatvorena netaknuta, ali se ne može pokrenuti. Nakon-inspekcije na licu mjesta od strane osoblja za održavanje, ustanovljeno je da se kontrolna gredica za podizanje nije dobro vratila na nulu, odnosno, iako je nulta oznaka grebena bila na nultom položaju, nulti zaštitni kontakt nije uspostavio kontakt. Budući da se radi o dizalici koja se koristi dugi niz godina, elastičnost njenih kontakata je oslabila, uzrokujući lažne kvarove koji ponekad onemogućuju kontakt.

 

Zamijenite kontakte novima i problem koji se ne-pokreće je riješen. Iz strukture bregastog kontrolera se vidi da su kontakti nulte-položaj kontrolera za dizanje, kolica i kolica zatvoreni samo kada su ručke svakog regulatora postavljene u nulti položaj. U bilo kojoj drugoj radnoj poziciji (tj. pozicija koja nije-nula), nalazi se u isključenom položaju.

 

Stoga, kada bilo koja ručka kontrolera nije u nultom položaju (ili nulti kontakt nije zatvoren), glavni krug dizalice se ne može spojiti i dizalica se ne može pokrenuti. Ovo sprečava opasnu nezgodu iznenadnog pomeranja mehanizma kada se ručka iz nekog razloga ne vrati u nulti položaj i ponovo se pokrene u radnom položaju. Ovo je funkcija zaštite od nulte pozicije dizalice.

 

(3) Za mosnu dizalicu sa dvostrukim-odnosom 10t, napajanje, sigurnosna vrata i kontrolna ručka su u normalnim položajima, ali se ne može pokrenuti kada se pritisne dugme za pokretanje. Osoblje za održavanje je otišlo na gradilište da provjeri i nasilno pokrenulo glavni kontaktor, koji je radio normalno. Međutim, kontaktor se ne može isključiti kada se pritisne dugme za zaustavljanje, ali se kontaktor isključuje kada se pritisne dugme za pokretanje.

 

Ponovo pritisnite dugme za zaustavljanje i glavni kontaktor će se normalno pokrenuti, što pokazuje da su dugme za pokretanje i dugme za zaustavljanje povezani obrnuto. Ovo je lažna greška uzrokovana nedostatkom jasnog objašnjenja osoblja za održavanje.

 

(4) Mostna dizalica od 10t sa dvostrukim-odnosom ima smanjen kapacitet dizanja i može podići samo više od 5t. Nakon nekoliko popravki, smatralo se da je to uzrokovano starenjem električnog dijela.

 

Ali provjerite električni dio, od napajanja do kontrolera, promjer žice zadovoljava standard; kontakti svakog kontaktora su netaknuti; glavni kontakti cam kontrolera su također netaknuti; ožičenje glavnog otpornika kuke je ispravno i ožičenje je dobro; glavna kuka Ožičenje motora je ispravno, četkica rotora je dobra, a zvuk rotacije motora je normalan, što ukazuje da kvar nije u električnom dijelu.

 

Pregledom mehaničkog dijela utvrđeno je da je glavno uže za kuku jako istrošeno. Kada sam otvorio fiksni poklopac remenice na ramu kolica, vidio sam da žičano uže nije na remenici i da je palo na osovinu remenice. Utvrđeno je i da postoji zazor u obodu remenice. Zamijenjena je nova remenica i zamijenjeno novo žičano uže. Rezultat testa je bio da je normalno podizanje težine od 10t.

 

Za ovaj fenomen kvara, opće iskustvo održavanja je uglavnom u električnom dijelu. Na primjer, ako promjer žice nije dovoljan, glavni kontakt nije u dobrom kontaktu, ožičenje otpornika je neispravno, itd., to će uzrokovati smanjenje kapaciteta podizanja, pa se toliko puta počinje održavanje u električnom dijelu, ali to je netačno. Kvar je prekriven fiksnim zaštitnim poklopcem remenice, što je održavanje učinilo zaobilaznim putem.

 

Ovo također pokazuje da je oprema za dizanje elektromehanička, a električni dio i mehanički dio su neodvojivi. Sve dok je potrebna pažljiva inspekcija i sveobuhvatno promatranje, neke lažne greške se mogu identificirati.

 

 

6. Karakteristike mostne dizalice eot od 3 tone:

 

-- Novi nacionalni standard Q235B i Q355B

 

-- Tračnica za kolica je izrađena od toplo valjanog ravnog čelika visoke čvrstoće

 

-- Epoksidna boja bogata cinkom za jedno dno i dvije strane debljine 120 μm, za postizanje dugog vijeka trajanja, lijepog izgleda i dobrog sjaja.

 

-- Kovana kuka, široki otvor za grlo i sigurnosna kuka otporna na klizanje osiguravaju sigurnost i efikasnost.

 

-- Nosač i krajnja greda su međusobno povezani vijcima visoke čvrstoće kako bi se osigurala čvrstoća strukture i preciznost cijele mašine.

 

-- Krajnje grede su opremljene ravnim točkovima ili točkovima sa duplim naplatkom, antifrikcijskim ležajevima, odbojnicima i iskakanjem iz šina

sprečavanje završne ploče.

 

-- Pogodan je za objekte sa niskim visinama, što smanjuje zahtjeve za korištenjem prostora.

 

Popularni tagovi: eot mostna dizalica, Kina eot mosne dizalice dobavljači, proizvođači, tvornica