Lagana nadzemna dizalica
Mostna dizalica je mašina ili dio opreme koji vam omogućava da podignete i premjestite teške materijale s jedne lokacije na drugu na precizan način. Ne postoji 'jedinstveni pristup za sve' za definiranje mostne dizalice, jer je svaka mostna dizalica pažljivo dizajnirana i konstruirana za određenu svrhu ili primjenu kako bi zadovoljila poslovne potrebe za rukovanjem materijalom. Mostne dizalice mogu biti dizajnirane i izgrađene u svim vrstama konfiguracija, a različite komponente se mogu zamijeniti ili projektirati kako bi se poboljšao njihov kapacitet i performanse.
- Fast Delivery
- Osiguranje kvaliteta
- Služba za korisnike 24/7
Uvod u proizvod
Šta je nadzemna dizalica
Mostna dizalica je mašina ili dio opreme koji vam omogućava da podignete i premjestite teške materijale s jedne lokacije na drugu na precizan način. Ne postoji 'jedinstveni pristup za sve' za definiranje mostne dizalice, jer je svaka mostna dizalica pažljivo dizajnirana i konstruirana za određenu svrhu ili primjenu kako bi zadovoljila poslovne potrebe za rukovanjem materijalom. Mostne dizalice mogu biti dizajnirane i izgrađene u svim vrstama konfiguracija, a različite komponente se mogu zamijeniti ili projektirati kako bi se poboljšao njihov kapacitet i performanse.
Prednosti mostne dizalice
Maksimiziranje radnog prostora
Mostne dizalice maksimalno iskorištavaju raspoloživi prostor u skladištima i industrijskim zgradama. Optimiziraju organizaciju skladišta i olakšavaju kretanje materijala u prostorima s ograničenim prostorom.
Razne primjene i namjene
Još jedna prednost mostnih dizalica je da su prilagodljive različitim situacijama. Idealni su za širok spektar primjena: optimizacija skladištenja, podizanje tereta, organizacija materijala.
Sigurnost u radnom okruženju
Mostne dizalice su dizajnirane sa integrisanim sigurnosnim sistemima. Na primjer, najčešći su ograničavači opterećenja i kočnice u slučaju nužde koje osiguravaju sigurno radno okruženje.
Poboljšanje operativne efikasnosti
Mostne dizalice omogućavaju brzo i precizno rukovanje materijalom, smanjujući vrijeme utovara i istovara. Ovo optimizuje radni tok i povećava produktivnost. Automatizacija zadataka eliminiše potrebu za dodatnom radnom snagom, stvarajući značajne uštede.
Zašto odabrati nas
Profesionalni tim
Naš profesionalni tim sarađuje i efikasno komunicira jedni s drugima, te je posvećen postizanju rezultata visokog kvaliteta. Sposobni smo nositi se sa složenim izazovima i projektima koji zahtijevaju našu specijaliziranu stručnost i iskustvo.
Napredna oprema
Stroj, alat ili instrument dizajniran s naprednom tehnologijom i funkcionalnošću za obavljanje vrlo specifičnih zadataka s većom preciznošću, efikasnošću i pouzdanošću.
Visoka kvaliteta
Naši proizvodi se proizvode ili izvode po vrlo visokim standardima, koristeći najfinije materijale i proizvodne procese.
Kontrola kvaliteta
Izgradili smo profesionalni tim za kontrolu kvaliteta za preciznu inspekciju svake sirovine i svakog proizvodnog procesa.
Prilagođene usluge
Razumijemo da svaki kupac ima jedinstvene proizvodne potrebe. Zato nudimo opcije prilagođavanja kako bismo zadovoljili vaše specifične zahtjeve.
24h online usluga
Trudimo se da odgovorimo na sve nedoumice u roku od 24 sata, a naši timovi su vam uvijek na raspolaganju u slučaju bilo kakvih hitnih slučajeva.
Kuka se podupire pomoću kuke koja se spaja na dizalicu. Dizalica je ono što čini podizanje i drži, podiže ili spušta teret pomoću žičanog užeta ili lanca. Dizalice se mogu pokretati ručno (ručno), električnom energijom ili komprimiranim zrakom (pneumatski). Kolica podržavaju dizalicu i kreću se vodoravno duž mosta dizalice, kako bi pozicionirali dizalicu i kuku prije podizanja ili spuštanja tereta. Točkovi kolica se kreću na donjoj prirubnici kranske grede. Točkovi kolica se kreću na šinama postavljenim na vrhu kranske grede. Najčešće se viđa u dizajnu dvostrukih nosača većeg kapaciteta. Nosiva greda koja prolazi kroz širinu zgrade. Ovo je primarna strukturna komponenta koja povezuje piste i pomiče dizalicu naprijed-nazad pomoću kolica. Most se može sastojati od jedne ili dvije grede - što se češće naziva dizajnom s jednim ili dvostrukim nosačem. Nosači mogu biti izrađeni od valjanog čelika ili se mogu izraditi zavarivanjem greda u dizajn čelične kutije. Po čemu putuje mosna dizalica kako bi pomjerila dizalicu gore-dolje u zaljevima. One su tipično dio građevinske konstrukcije, kao grede, a postoje dvije po sistemu mostnih dizalica. Šina oslonjena na pistu po kojoj se kreće dizalica. Vrhunske dizalice obično rade na ASCE/željezničkim šinama. Portalne dizalice također mogu koristiti šinski ili šinski sistem instaliran u podu za pomicanje mosta naprijed-nazad. Smješteni s obje strane mosta, krajnji kamioni pomiču most gore-dolje po pisti koristeći niz točkova koji se kreću po šini. Svaki krajnji kamion može imati konfiguraciju od 2, 4 ili 8 kotača ovisno o kapacitetu dizalice. Odbojnici su dizajnirani da apsorbuju energiju dizalice i smanjuju udar koji dovodi dizalicu u mirovanje na kontroliran način i minimiziraju sile kada dizalica ili kolica dođu do kraja svog putovanja. Odbojnici se mogu pričvrstiti na most, kolica ili graničnik za pistu. Kontrole se obično montiraju na ploču na dizalici ili dizalici, a viseća ili daljinska radio konzola omogućava operateru da pokreće kran. Kontrole upravljaju pogonom i motorima za dizalice i mogu kontrolirati pogone s varijabilnom frekvencijom (VFD) za kontrolu brzine dizalice za precizno pozicioniranje tereta. Izolirane provodničke šipke ili festonski sistemi (plosnati kablovi) dovode struju do dizalice iz zgrade.
Koje su različite vrste mostnih dizalica?
Mostne dizalice dolaze u svim različitim veličinama, oblicima i kapacitetima, a odabir pravog tipa mostne dizalice je od suštinskog značaja za pojednostavljenje vaših proizvodnih procesa. Ne postoji pristup "jedna veličina za sve" za identifikaciju pravog tipa dizalice za potrebe podizanja vašeg poslovanja, tako da je sljedeće potrebno uzeti u obzir pri odabiru dizalice za vaš objekat. Mostna dizalica je vrsta dizalice koja uključuje dvije nadzemne piste ugrađene u potpornu konstrukciju zgrade. Konfiguracija sa jednim ili dvostrukim nosačem, nazvana most, pomiče dizalicu gore-dolje po pistima, a kolica i dizalica se kreću jedan do drugog duž mosta. Kolica omogućavaju operateru da pozicionira dizalicu i kuku prije podizanja ili spuštanja tereta. Mostne dizalice imaju različite konfiguracije uključujući jednostruke i dvostrane dizajne, a kolica i dizalica mogu biti dizajnirani da budu gornji ili podvijeni u zavisnosti od dizajna građevinske konstrukcije i zahtjeva potrebnih za izradu lifta. Most se sastoji od jedne grede koja je sa svake strane poduprta krajnjim kamionom. Kolica i dizalica su podvijeni, što znači da se kreću na donjoj prirubnici jednog nosača. Most se sastoji od dvije grede, a sa svake strane ih podupire po jedan kamion. Kolica i dizalica se kreću po šini postavljenoj iznad ili ispod nosača mosta. Dizalice s dvostrukim nosačima preporučuju se za teže primjene gdje dizalica mora podnijeti veće kapacitete i veće raspone. Mostne dizalice dijele se u dvije kategorije na osnovu njihove usluge, kapaciteta i okruženja. Uobičajeni termini za dvije različite vrste dizalica su "procesne" i "modularne" dizalice. Procesna dizalica je napravljena za specifične potrebe, a ove vrste dizalica su teške i u stalnom ili skoro konstantnom radu. Obično su vrhunski dizajn s dvostrukim nosačima i imaju mnogo ugrađenog inženjeringa za izvođenje dizanja velikog kapaciteta ili za obavljanje vrlo specifičnog zadatka iznova i iznova. Procesne dizalice se mogu naći na mjestima kao što su pogoni za montažu automobila, čeličane, kontejnerske dvorane, tvornice drva i rade od 10-20 dizanja na sat pri oko 50-75% svog nominalnog kapaciteta. Modularne dizalice se obično nalaze u manjim proizvodnim pogonima, manjim mlinovima ili mašinskim radionicama i imaju dizajn koji se sastoji od dizalice, kolica i mosta na višem nivou. Oni su ekonomična i pristupačna rješenja za premeštanje materijala kroz objekat i obično ne dolaze sa puno dodatnih zvona i zviždaljki. Ove dizalice se obično koriste i koriste se sa oko 40% kapaciteta, ali se mogu dopuniti ugrađenim dodatnim inženjeringom ako aplikacija za dizanje to zahtijeva.
Koje su različite vrste mostnih dizalica?
Portalna dizalica je slična mosnoj dizalici, ali umjesto da se kreće po visećim pistama, dizalica koristi noge za podupiranje mosta, kolica i dizalice. Noge dizalice putuju po fiksnim šinama ugrađenim u pod ili položenim na pod. Portalne dizalice se uzimaju u obzir kada postoji razlog da se ne ugradi sistem nadzemne piste. Obično se koriste u vanjskim aplikacijama gdje se pune grede i stupovi ne mogu instalirati ili se mogu koristiti ispod postojećeg sistema mostnih dizalica. Portalne dizalice se najčešće mogu naći u brodogradilištima, željezništima, posebnim projektima na otvorenom kao što je izgradnja mosta ili na mjestima kao što su čeličane gdje prostor nad glavom može biti problem. Najčešće se nalazi u proizvodnoj ili montažnoj liniji, ova vrsta dizalice koristi kolica za nošenje dizalice duž jedne staze. Kolica su dizajnirana za spajanje na I-gredu i kreću se duž ravne površine na dnu grede. Ove dizalice pokreću materijal naprijed-nazad u pravoj liniji ili mogu biti dizajnirane da prate zakrivljenu stazu sa prekidačima, granama i promjenama u visini. Monorail dizalice su dizajnirane za dizala koja ne zahtijevaju bočno kretanje kolica koje pruža most u nadzemnoj ili portalnoj dizalici. Gib dizalice dolaze u više različitih stilova i tipova, ali ne koriste pistu ili sistem staza . Mogu biti samostalne ili montirane na stub/zid i nude širok izbor kapaciteta, visina i raspona. Kranovi kranovi štede prostor, ekonomični su i idealni su za poslove poput manevrisanja ili premještanja predmeta za montažu unutar male površine . Obično mogu ponuditi 180-360 stepen rotacije, a čak i male mogu podići nekoliko tona materijala. Dizalice za radne stanice su dizajnirane da omoguće operaterima ergonomsko sredstvo za pomicanje ili podizanje tereta sa ograničenim naporom u manjoj radnoj površini. Dizalice za radne stanice su tipično lakši sistemi koji podižu materijale od 150 lbs. nosivosti do 2 tone. Dizajnirane su za dizanje tereta koji se ponavlja i povećavaju produktivnost radnika i olakšavaju radni tok. Dizalice za radne stanice mogu biti samostojeće ili okačene na plafon i mogu biti dizajnirane kao na vrhu ili ispod. Dizalice za radne stanice su tako privlačne jer su svestrane, mogu se prilagoditi i mogu se proširiti modularnim dizajnom. Najjednostavnije rečeno, mostna dizalica pomiče materijale ili teške predmete s jedne lokacije na drugu na precizan način. Dizajn dizalice može biti jednostavan kao dizalica s krakom koja pomiče materijal unutar luka od 5 stopa tokom montaže proizvoda. Ili, može biti složen kao 50-tonska mostna dizalica sa dvostrukim nosačem koja se koristi za vruće pocinčavanje u čeličani.
Kako rade mostne dizalice
Kada je potrebno premjestiti glomazne materijale ili izuzetno teške terete kroz proizvodni pogon, praktičnije je i efikasnije koristiti mostnu dizalicu umjesto da se mučite s navigacijom kroz prolaze i pod. Mostne dizalice podižu, spuštaju i kreću se vodoravno duž šine ili grede i sposobne su sigurno podizati izuzetno teška tereta. Putanje i brzinu dizalice kontrolira operater pomoću viseće stanice ili bežične kontrole. Mostne dizalice pokrivaju pravokutnu površinu i mogu pomicati teret s jedne na drugu stranu, kao i naprijed i nazad. Iako nije svaka mostna dizalica ista, oni imaju određene standardne karakteristike kao što su dizalica, kolica, grede, nosači i kontrolni sistemi. Most mostne dizalice ide uzdužno duž kolosijeka položenih na grede piste preko pravokutnog radnog prostora. Mostovi su napravljeni od čeličnih nosača koji su povezani sa pistama na oba kraja nosača. Kolica za podizanje sadrže mehanizam za podizanje koji ima kočnicu, motor, reduktor, bubanj i set remenica. Motor pokreće bubanj koji se okreće kroz reduktor kako bi pokrenuo žičano uže ili lanac koji podiže i spušta teret. Pogonski mehanizam dizalice ima dva dijela. Postoji duga transmisija koja pokreće točkove sa obe strane, dok poseban motor pokreće svaki set točkova pojedinačno. Napajanje je složena tema jer postoji toliko različitih tipova elektroenergetskih sistema sa različitim priključcima za svaki tip sistema. Tri uobičajena tipa su provodnička šipka, festoon sistem i kablovski koluti. Većina mostnih dizalica za napajanje ovisi o električnoj energiji, iako postoje verzije koje rade na pneumatskim verzijama. Festoni kablova, provodničke šipke ili namotani kablovi prenose snagu na pistu i upravljanje mostnom dizalicom. Ovo napajanje se koristi za napajanje kolica i dizalice. Sistem provodnih šipki se postavlja na pistu ili monošinu dizalice. Mogu se koristiti na pistama sa više od jednog mosta. Napajanje se vrši preko kliznog sistema kolektora papuča, koji je sigurniji od drugih metoda. Festoon sistem – Festoon sistem može biti montiran na šinu, I gredu ili kvadratnu šinu. Koriste ravne ili okrugle sajle na kolicima koja se kreću duž staze. Kabel visi ispod staze i širi se ili uvlači u zavisnosti od položaja kolica. Opružni ili motorizovani namotaji kabla se koriste za oslobađanje, vađenje i skladištenje provodničkog kabla. Ova metoda se koristi za napajanje magistralnog voda duž piste ili monošine. Visina na kojoj se postavlja dizalica utječe na tip motora i kapacitet dizalice. Visina dizanja za mostnu dizalicu je rastojanje od poda do sedla kuke, što je ključno mjerenje jer osigurava dovoljno prostora za podizanje kao i prostora za premještanje tereta.
Opseg primjene mostne dizalice
Greda mosta je jednostruki nosač koji ide na donju prirubnicu glavnog kraka. To je mostna dizalica sa jednom gredom mosta povezanom sa dva kamiona za pistu/krajnje. Uređaj za podizanje ili dizalica putuju duž osnovne prirubnice grede mosta. Dvije grede mosta su na vrhu kamiona na kraju piste u ovim dizalicama. Tipično, dizalice koje rade na vrhu dolaze sa gornjom dizalicom s kolicima koja se kreće na vlastitim kotačima duž vrha dvije grede mosta. Portalna dizalica ima četiri noge koje ga podržavaju i pomiču. Stopala se spajaju sa nogama. Noge se kreću duž šina kako bi postavili most za utovar, podizanje i transport. Mostna mosna dizalica ima dvije piste ugrađene u bočne strane konstrukcije i povezane s gornjom konstrukcijom. Pisti se spajaju krajnjim kamionima koji se kreću na točkovima piste. Jednostruki ili dvostruki most može imati kolica koja se kreću duž svakog. Kolica i dizalica su spušteni i kreću se duž dna konstrukcije. Jednošinske dizalice ne koriste most ili nosače. Kolica se spajaju na I gredu u stropu koja putuje duž ravne površine na dnu grede. Materijal teče pravo niz gredu. Klizna dizalica je oblik nadzemne dizalice kojoj nije potreban most, pista ili drugi tip sistema staza. Radna stanica dizalica je prvenstveno za kretanje materijala unutar ograničenog prostora.
Važna razmatranja za Vašu nadzemnu dizalicu
Glavne specifikacije mostnih dizalica i parametri mostnih dizalica opće upotrebe u smislu kapaciteta dizalice, raspona, dužnosti u uslugama dizalica i primjene dizalica. Sistem za podizanje, upravljački sistem, okvir krana i između ostalog primarni su rezervni dijelovi mostne dizalice. Dijelovi i komponente dizalica za mostne dizalice uključuju glavni nosač dizalice, kamione sa krajnjim nosačima ili krajnje kolice, električni otpornik, kolica, okvir kolica i okvir za blokiranje kuka, itd. Za nadzemne dizalice s jednim nosačem, mostne dizalice s dvostrukim nosačem, nadzemne dizalice s gornjom pločom, donje mostne dizalice i obrađene industrijske dizalice, dostupne su različite vrste dijelova i komponenti mostnih dizalica. Pravilna njega žičanog užeta je od vitalnog značaja za zdravlje i sigurnost užeta. Na primjer, redovno održavanje i podmazivanje žičanog užadi pomaže u sprečavanju ozbiljnih i skupih oštećenja vaše opreme za dizanje niz liniju, a istovremeno produžava njen životni vijek. Držanje na oku užadi zbog bilo kakvih habanja, rascjepa ili oštećenja može biti ključ za otkrivanje potencijalnog problema. Kako se brinete o svojim užadima kada ih ne koristite može biti jednako važno kada je u pitanju produženje njihovog vijeka trajanja. Bilo da radite u zatvorenom ili vani, neće trebati dugo da se prašina, blato i krhotine nakupe na vašim užadima što će utjecati na njihovu funkcionalnost i uzrokovati štetu. Podmazivanje žičanih užadi krana pomaže im da pravilno funkcionišu i značajno produžava njihov životni vijek. Najbolja mast za žičano užad mora biti dovoljno lagana da prodre prema jezgri užeta, ali dovoljno savitljiva da prianja na površinu. Podmazivač žičane užadi pomoći će spriječiti koroziju, smanjiti trenje i pomoći vašim užadima da traju duže osiguravajući da mazivo može efikasno prodrijeti.
Naša fabrika
Henan Dejun Industry Co., Ltd, je sveobuhvatna industrijska kompanija koja integriše dizajn, proizvodnju, prodaju, instalaciju i servisiranje kompletne linije opreme za rukovanje materijalom iznad glave. Kompanija prolazi ISO9001 međunarodni sertifikat sistema kvaliteta, i dobija međunarodne sertifikate CE, SGS, i BV, itd. Naši kupci distribuiraju širom jugoistočne Azije, Rusije, istočne Evrope, Bliskog istoka, Afrike i drugih oblasti, proizvodi su dobrodošli od strane svih kupaca. Kompanija uglavnom proizvodi sve vrste mostnih dizalica, portalnih dizalica, električnih dizalica, električnih vitla, podiznih platformi i pribora za dizalice. Dejun ima tim za preciznu mašinsku obradu koji je upoznat sa industrijskim standardom, opremom za mašinsku i inspekciju proizvedenu u Japanu i Evropi i Americi, može pružiti tehničke savete i profesionalnu i zdravu uslugu celog procesa za klijente i posvećen je stvaranju jedinstvene vrednosti za kupce sa sofisticiranom opremom i tehnologije.
Naši certifikati
FAQ
P: Šta je mostna dizalica?
P: Koje su glavne komponente mostne dizalice?
P: Koje su različite vrste mostnih dizalica?
P: Koje su prednosti korištenja mostne dizalice?
P: Kako mostne dizalice poboljšavaju sigurnost na radnom mjestu?
P: Koji su kapaciteti težine mostnih dizalica?
P: Kako se upravlja mostnim dizalicama?
P: Koje su sigurnosne karakteristike mostnih dizalica?
P: Kako se montiraju mostne dizalice?
P: Koji su zahtjevi za održavanje mostnih dizalica?
P: Mogu li se mostne dizalice prilagoditi specifičnim primjenama?
P: Kako mostne dizalice doprinose operativnoj efikasnosti?
P: Koji su različiti mehanizmi za podizanje koji se koriste u nadzemnim dizalicama?
P: Kako mostne dizalice pomažu u maksimiziranju skladišnog prostora?
P: Mogu li se mostne dizalice koristiti u opasnim okruženjima?
P: Koje su različite vrste konfiguracija piste za nadzemne dizalice?
P: Kako mostne dizalice podržavaju proizvodne procese tačno na vrijeme?
P: Kako mostne dizalice pomažu u smanjenju troškova rada?
P: Mogu li se mostne dizalice integrirati s drugim sistemima automatizacije?
P: Koji su zahtjevi za obuku za operatere mostnih dizalica?
Popularni tagovi: laka mostna dizalica, Kina dobavljači, proizvođači, tvornica
