Crane Cab

1. Uvod proizvoda:

Vozačeva kabina je važan dio opreme za podizanje i transport kako bi se osigurao siguran rad vozača.

Široko se koristi u raznim mašinama za dizanje i transport kao što su kontejnerske dizalice, brodski istovarivači, portalne dizalice za gume, portalne dizalice, brodski utovarivači, metalurške mostne dizalice, opće mosne dizalice i toranjski kranovi.

2. Primjenjivo okruženje:

(1) Temperatura radnog okruženja je -25 stepen ~40 stepeni

(2) Za radionice, skladišta, skladišta, teretna brodogradilišta, elektrane, luke, brodogradilišta itd. sa posebnim zahtjevima kao što su visoke temperature ili niske temperature i opasnost od prašine, najveće nosivosti statičkog opterećenja je > 2,5KN/m2.

3. Komponenta:

(1) Vozačka kabina je postavljena ispod dugog snopa i kreće se sinhrono sa kolicima.

Pazite da teret i pokretni dijelovi dizalice ne udare u kabinu.

(2) Vozačka kabina ima potpuno zatvorenu sendvič konstrukciju, vanjski zid mora biti izrađen od hladno valjane tanke čelične ploče debljine najmanje 3 mm, a srednji izolacijski sloj mora biti izrađen od vatrostalnog filca staklene vune i toplotnoizolacioni materijal kapaciteta ne manjeg od 16KG/M3.

(3) Unutrašnja dekorativna ploča usvaja dekorativnu ploču od izolacijskog antistatičkog vatrostalnog materijala.

Pod je izrađen od izolacionog neklizajućeg materijala.

Okviri vrata i prozora izrađeni su od legure aluminijuma.

(4) U kabini vozača ima dovoljno prostora, a razmak treba biti veći od 2,1 m za rad vozača i održavanje opreme.

(5) Prozori su postavljeni na prednjoj, bočnoj i donjoj strani vozačeve kabine. Vozač ima dobro vidno polje, sa uglom gledanja od 270 stepeni, i može jasno da posmatra operacije utovara i istovara sa prednje, bočne i donje strane.

(6) Vozačka kabina je opremljena trostranim zaštitnim ogradama od nerđajućeg čelika; donji prozori su opremljeni zaštitnim mrežama; bočni prozori se mogu zaključati u tri položaja: zatvoreno, poluotvoreno i potpuno otvoreno.

Prednja i donja strana su od (laminiranog) sigurnosnog stakla, debljina prednjeg stakla nije manja od 8mm, a dna nije manja od 10mm.

Staklo se može zamijeniti u zatvorenom prostoru.

(7) U cilju uštede prostora, ulaz i izlaz iz kabine vozača opremljeni su kliznim vratima sa bravom ili kliznim vratima koja se otvaraju prema van, a osiguravaju zvučnu izolaciju, otpornost na prašinu i očuvanje topline.

Između kabine vozača i glavnog snopa postoji sigurnosni prolaz, tako da se vozač može sigurno popeti na glavnu gredu i lako ući u gornji i donji prolaz dizalice;

(8) Vozačka kabina treba da bude opremljena merama zvučne izolacije, unutrašnja buka treba da se kontroliše ispod 65 decibela u blizini vozačevih ušiju, a vozačka kabina treba da bude opremljena izolacijom od vibracija i tampon uređajima koji sprečavaju vibracije i podrhtavanje vozača kada dizalica radi;

(9) Platforma kontrolnog polužja Platforma kontrolne poluge se nalazi ispred i sa obe strane radnog mesta vozača. To je metalno zatvorena konstrukcija sa stepenom zaštite IP41. Uređaji za indikaciju signala, prekidači, dugmad i dugmad za zaustavljanje u nuždi na upravljačkoj ploči na platformi za povezivanje su svi postavljeni prema standardnoj metodi konfiguracije i zadovoljavaju radne navike vozača;

4. Transport

Popularni tagovi: kabina dizalice, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeni, kupiti, cijena, za prodaju