Uređaj za zaštitu od preopterećenja dizalice

Uređaj za zaštitu od preopterećenja dizalice

 

Preopterećenje dizalice je jedan od glavnih uzroka nesreća na dizalici. Upotreba osjetljivih i pouzdanih uređaja za zaštitu od preopterećenja je efikasna mjera za poboljšanje sigurnosti rada dizalica i sprječavanje nesreća od preopterećenja.
 

Uređaj za zaštitu od preopterećenja krana uključuje ograničavač kapaciteta dizanja i graničnik momenta dizanja.
 

Postavljanje tačke djelovanja uređaja za zaštitu od preopterećenja dizalice treba uzeti u obzir tri aspekta: opći zahtjevi, uvjeti dinamičkog opterećenja i posebni uvjeti opterećenja, koji su navedeni u nastavku.
 

(1) Opšti zahtjevi
 

Točka djelovanja uređaja za zaštitu od preopterećenja odnosi se na stvarni kapacitet dizanjaMostna dizalica od 15 tonakada se dizalica prestane kretati u nesigurnom smjeru zbog funkcije zaštite uređaja od preopterećenja u instaliranom stanju. Uobičajeno postavljanje tačke akcije treba uzeti u obzir tri faktora:
 

① Dizalica bi trebala biti u stanju podići nazivno opterećenje bez smanjenja izvornog kapaciteta dizanja.
 

② Ne bi trebao premašiti svoju vrijednost testa dinamičkog opterećenja<110% of rated lifting capacity>.
 

③ Treba uzeti u obzir sveobuhvatnu grešku od ±5 posto uređaja za zaštitu od preopterećenja. Općenito se postavlja u rasponu od 100 posto ~105 posto nazivnog kapaciteta dizanja.
 

 

(2) Razmotrite situaciju dinamičkog opterećenja
 

Tokom normalnog rada mostne dizalice od 15 tona, kada se objekt naglo podigne sa tla ili spusti i zakoči, na noseću konstrukciju će se vršiti dodatno dinamičko opterećenje. Ovaj efekat opterećenja može se uzeti u obzir množenjem opterećenja dizanja sa faktorom dinamičkog opterećenja tereta za podizanje i većim od 1.
 

Može se vidjeti da podešavanje točke djelovanja uređaja za zaštitu od preopterećenja mora uzeti u obzir činjenicu da u normalnom radu dizalice postoji dinamičko opterećenje kako bi se izbjegao pogrešan rad.
 

Naš trenutni uređaj za zaštitu od preopterećenja usvaja metodu "odgođenog isključivanja" u podešavanju tačke akcije kako bi riješio ovaj problem. Odgođeno isključivanje znači da kada signal opterećenja dosegne signal opterećenja postavljene točke djelovanja, uređaj će djelovati nakon što ga procijeni veza za odlaganje, zaustaviti kran da radi u nesigurnom smjeru, ali će mu omogućiti da radi u sigurnom smjeru.
 

Veza kašnjenja se uglavnom obrađuje pomoću kola ili mikroračunara s jednim čipom putem softvera, a vrijeme kašnjenja se određuje prema vibraciji konstrukcije dizalice.
 

ZaMostna dizalica od 20 tona, kada nazivno opterećenje djeluje na srednji raspon glavnog nosača, frekvencija prirodnih vibracija punog opterećenja (blok remenice žičane užadi) u vertikalnom smjeru je 2Hz manja ili jednaka f<4Hz.
 

Za kranove dizalice, kao što su portalne dizalice, kada nazivno opterećenje djeluje na maksimalnu amplitudu, frekvencija prirodnih vibracija punog opterećenja je f veća ili jednaka 1 Hz. Stoga se vrijeme kašnjenja općenito uzima kao 1-2s kako bi se izbjegla velika opterećenja vibracijama.
 

Prema teoriji i stvarnom testiranju, kada je teret koji je podigao kran kritičan za zadatu vrijednost točke djelovanja, uređaj ostvaruje funkciju odgođenog nestanka struje. Međutim, budući da se vibracija ne može u potpunosti eliminirati, ili zbog faktora kao što su teški predmeti koji se tresu lijevo i desno i smetnje signala, signal opterećenja može biti niži od postavljene vrijednosti akcijske točke, uzrokujući otpuštanje kontakta releja, što rezultira višestruki odgođeni nestanci struje.
 

Višestruko djelovanje relejnih kontakata dovešće do povremenog pokretanja i zaustavljanja motora kranskog mehanizma, što će imati štetne vibracije na konstrukciju i, naprotiv, povećati nesigurne faktore. Stoga, prilikom dizajniranja proizvoda, uređaj treba jednom zaključati nakon odgođenog nestanka struje. Kada signal opterećenja padne na određenu vrijednost signala (po mogućnosti ispod 90 posto nazivnog kapaciteta dizanja), može se nastaviti normalan rad različitih mehanizama dizalice.
 

Za ograničavač kapaciteta dizanja, dizalica općenito spušta predmet na tlo; za limiter momenta dizanja, dizalica općenito usvaja metodu smanjenja amplitude.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(3) Uzmite u obzir posebne uslove opterećenja
 

Postoje sljedeće posebne situacije u stvarnom radu dizalice:
 

U slučaju pogrešnog rada, vozač dizalice iznenada stavlja ručicu za upravljanje u brzinu najviše brzine, a kuka je dostigla vrlo veliku brzinu prije nego što je uže za podizanje utovareno. Podizanje predmeta ovom brzinom će uzrokovati velike udare i vibracije;
 

Prilikom dizanja dizalice, predmeti koji se podižu mogu se sudariti s drugim preprekama ili se objekti mogu učvrstiti sa tlom, što rezultira naglim povećanjem opterećenja i velikim oštećenjem dizalice.
 

U gornja dva slučaja, očito je nemoguće postići zaštitni učinak samo korištenjem metode odgođenog isključivanja, pa se proizvod mora podesiti s drugom radnom točkom, a to je metoda "vršnog isključivanja" koja se obično koristi u proizvodu. dizajn.
 

Prekid vršne struje znači da kada signal opterećenja dosegne određeni postavljeni signal vršnog opterećenja, bilo da se radi o signalu dinamičkog opterećenja ili stvarnom signalu opterećenja, uređaj može djelovati odmah bez odlaganja kako bi zaustavio kran da radi u nesigurnom smjeru, ali dozvolite kranu da se kreće u sigurnom smjeru. trči.
 

Za pravilno postavljanje vršne radne tačke uređaja potrebno je uzeti u obzir tip dizalice, koeficijent dinamičkog opterećenja, čvrstoću konstrukcije i dijelova, stabilnost cijele mašine i kombinaciju opterećenja dizalice u stvarnom radu. , i napravite razuman izbor.