Portalni kranovi za otvoreno i vjetrovito okruženje

Portalni kranovi za otvoreno i vjetrovito okruženje

 

Portalne dizalice koje rade na otvorenom uglavnom su pod utjecajem prirodnog vjetra, posebno u blizini mora. Kada je vjetar prejak, operaciju podizanja treba prekinuti.

 

Kada zaustavljenu portalnu dizalicu udari jak vjetar, to može uzrokovati da kran savlada kočnu silu kočnice mehanizma za kretanje kolica i klizanja, a kran se može prevrnuti u cjelini, uzrokujući nesreću.

 

 

Trenutno je Dejunova novodizajnirana portalna dizalica (u daljem tekstu portalna dizalica) opremljena uređajem za zaštitu od vjetra, a originalna portalna dizalica je također dodala ovaj uređaj.

 

Neki od ovih uređaja otpornih na vjetar kontroliraju set pogonskih kotača, a neki kontroliraju sve velike kotače. Oni igraju donekle pozitivnu ulogu u otpornosti na opasnost od opterećenja vjetrom. Međutim, potrebno je spriječiti napad jakog vjetra. Kako bi se osigurala sigurnost dizalice za vrata, svi veliki kotači moraju biti kontrolirani.

 

Portalni kranovi od 25 tonačesto napadaju jaki vjetrovi tokom rada. Zbog toga se dizajn uređaja za zaštitu od vjetra mora zasnivati ​​na nazivnom opterećenju, nizbrdici, radu niz vjetar i drugim uvjetima pri iznenadnim jakim vjetrovima. Mora biti u stanju da izdrži koncentrirani pritisak vjetra od 800N/m (snaga vjetra na dvanaest nivoa), jer portalna dizalica u obliku kutije ima veliku površinu za zaštitu od vjetra, sada ćemo razgovarati o uređaju otpornom na vjetar uzimajući 25 tona kutijasta portalna dizalica s dvostrukim nosačem dizajnirana i proizvedena u našoj tvornici kao primjer.

Uređaj otporan na vjetar može spriječiti napad jakog vjetra samo ako kontrolira sve velike kotače. Kada je pritisak vjetra manji od 250N/m2, kočite pogonske kotače kolica; kada je pritisak vjetra veći od 250N/m2, kočite sve velike kotače kako bi se portalna dizalica nesmetano zaustavila.

 

Da bismo postigli ovu svrhu, možemo izvršiti sekundarno kočenje na dizalici za vrata. Prvi put kočite aktivni set kotača prevelikog automobila, a zatim kočite sve prevelike kotače nakon odgode od 6 sekundi. Kada je pritisak vjetra manji od 250N/m2, prvo kočenje je glatko zaustavilo portalnu dizalicu, a drugo kočenje se može koristiti kao mjera za sprječavanje veće sile vjetra.

 

Kada je pritisak vjetra veći od 250N/m2, iako prvo kočenje nije učinilo da se dizalica za vrata glatko zaustavi, brzina kolica je smanjena, a zatim drugo kočenje može učiniti da se dizalica za vrata nesmetano zaustavi. Ovo ne samo da može osigurati efikasno kočenje dizalice za vrata, već i stabilnost dizalice za vrata.

 

 

Uz dodatak vjetrootpornog uređaja portalne dizalice, uređaj za zaštitu od vjetra portalne dizalice koju je izradio Dejun također je dodao šinske stege, uređaje za sidrenje, gvozdene cipele i tako dalje.

 

Sumirajući dosadašnja iskustva kada je vjetar raznosio portalne dizalice od 25 tona, uobičajeno je da su sve dizalice s opremom za dizanje koje je vjetar raznio, sve bez izuzetka iskusile proces klizanja prije prevrtanja. Portalne dizalice koje vjetar raznosi često su posljedica nedostatka svijesti korisnika o zaštiti od vjetra, a za kran su poduzete nedovoljne mjere zaštite od vjetra.

 

U cilju sprečavanjaPortalna dizalica od 25 tonaod prenošenja vjetrom, propisi o sigurnosti dizalica propisuju da dizalica koja radi na otvorenom mora biti opremljena uređajem za zaštitu od vjetra.

 

1. Gvozdena cipela otporna na vjetar

 

Umetnite željezni klin između točka i gusjenice. Kada se dizalica kreće unazad zbog vjetra, sila rotacije točka djeluje na željezni klin, tako da se trenje kotrljanja između točka i kolosijeka pretvara u razmak između željeznog klina i kolosijeka. Trenje klizanja između njih, kako otpor nastavlja da raste, efikasno sprečava kretanje dizalice i ima efekat otpornosti na vetar.

 

Ovaj uređaj se može podijeliti u dvije vrste: ručni tip i električni tip. Među njima, gvozdeni klin električne gvozdene cipele je povezan sa dizalicom na plutajući način. Obično se gvozdeni klin pritisne na stazu silom opruge. Kada je dizalica uključena, željezni klin se podiže pod djelovanjem elektromagneta bez blokiranja.

 

2. Tip stezaljke otporan na vjetar

 

Ovaj uređaj koristi stezaljke za stezanje obje strane gusjenice kako bi se povećalo trenje gusjenice, čime se sprječava klizanje dizalice.

 

Ovaj uređaj se još naziva i stezaljka za šinu. Da bi se poboljšao stepen stezanja, često je dizajniran sa strukturom poluge. Uobičajeni tipovi su sljedeći: ručni vijčani tip, tip hidrauličke opruge, električni vijčani tip i tip električne težine Ova četiri.

 

3. Usidreni uređaj za zaštitu od vjetra

 

Sidreni vjetrobrani su uobičajeni preventivni uređaj. Kada primite jak signal upozorenja o vjetru, ili kada se mašina ne koristi duže vrijeme, može se koristiti usidreni uređaj za zaštitu od vjetra kako bi se spriječio vjetar i klizanje.

 

Uređaj za zaštitu od vjetra tipa sidra zahtijeva da se privremeno neiskorištena dizalica dovede do unaprijed određene pozicije, a dizalica je pričvršćena dijelovima za zaključavanje kao što su vijci i šipke za izbacivanje.

 

4. Uređaj za zaštitu od vjetra tipa šine

 

Ovaj uređaj koristi težinu same dizalice da djeluje na stazu, povećavajući trenje između kotača i gusjenice kako bi spriječio kretanje dizalice.

 

Na uređaj za zaštitu od vjetra tipa tlačne šine ne utječe bočna strana šine, a njegova primjena je jača od one tipa stezaljke. Međutim, otpornost na vjetar koju pruža ovaj uređaj otporan na vjetar nije visoka i često se koristi uu kombinaciji sa drugim uređajima otpornim na vjetar.