Kako upravljati dizalicom u kišnim danima?

Kako upravljati dizalicom u kišnim danima?

U današnjem modernom procesu industrijske gradnje, mehanizacija je popularizirana.

Dizalice su jedna od važnih mehaničkih sredstava moderne gradnje. Različite vrste dizalica se često viđaju u industrijskoj preradi, inženjerskoj konstrukciji, lučkom transportu, itd. aspekt dizajna.

Zapokretne dizalice, proklizavanje kotača je česta pojava, zbog čega reduktor ne može raditi, posebno u kišnim danima, što je sklono nastanku.

Konkretno, stvari koje dizalice uglavnom podižu su desetine tona, a neke i stotine tona. Tokom procesa dizanja, dizalica ima visoku potencijalnu energiju zbog velikog opterećenja i visokog položaja. Jednom kada se dogodi nesreća, visoka potencijalna energija će se brzo pretvoriti u visoku kinetičku energiju, što rezultira nepopravljivom štetom.

Iako se svaka dizalica stavlja u upotrebu nakon pažljivog dizajna, u procesu upotrebe neizbježne su neočekivane situacije poput sunca i kiše. Na primjer, u kišnim danima postoji veća vjerovatnoća da će točkovi proklizati, što će uticati na rad.

S obzirom na ovu situaciju, možda ne znate kako to spriječiti. Zatim će proizvođač portalnih dizalica podijeliti s vama metode prevencije klizanja u kišnim danima.

Savjet:

I poduzmite obrambene mjere, kao što su oprema za vožnju i portalnu dizalicu, obratite pažnju na održavanje, prilikom nastavka rada očistite kišnicu na stazi za trčanje, kako bi dizalica mogla raditi u boljem stanju i osigurati da se zadatak dizanja može stabilno završiti .

U kišnim danima,mostne portalne dizalicekoji se koriste na otvorenom često proklizavaju zbog toga što su staza, površina puta, točkovi, gume itd. prekriveni kišnicom, što utiče na rad opreme, pa čak i uzrokuje nesreće.

Ako nema vremena za poduzimanje radnji, možda će biti potrebno zaustaviti opremu što je prije moguće kako bi se kiša efikasno uklonila sa piste.

Ukoliko želite poduzeti relevantne mjere za rješavanje problema, hitno rješenje je korištenje lanaca protiv klizanja za fiksiranje guma koje su sklone proklizavanju, što može povećati trenje između guma i tla i smanjiti pojavu proklizavanja.

Kako bismo izbjegli takvu situaciju, koja može dovesti do poteškoća u radu opreme ili uzrokovati sigurnosne nesreće, radimo dobar posao protiv klizanja dizalice kako bismo smanjili mogućnost klizanja.

Razlog zašto će mostna portalna dizalica skliznuti:

1. Pritisak kotača je premali

Pravilno izračunajte nosivost i nosivost pritiska kotača portalne dizalice i pričvrstite gume pomoću kliznih lanaca na gume koji se lako klize. Time se povećava trenje između guma i tla, čime se smanjuje mogućnost klizanja.

2. Snaga odabranog motora je prevelika, a pogonska sila je veća od sile trenja između točka i gusjenice.

Mora se odabrati odgovarajući motor, bez obzira da je snaga motora prevelika ili premala.

3. Moment kočenja kočnice je prevelik, a vrijeme kočenja prekratko

Vrijeme kočenja treba biti odgovarajuće.

Radi sigurnosti, portalne dizalice koje rade na otvorenom treba zaustaviti u kišnim danima i poduzeti mjere zaštite od kiše.

Kada je lijepo vrijeme, kišnicu treba ukloniti tokom rada kako bi se portalna dizalica održala u radnom stanju kako bi se osiguralo da se zadatak dizanja može obaviti sigurno i stabilno.

Pored gore navedenih tačaka koje treba napomenuti, vozač se mora striktno pridržavati sljedećih naredbi kada upravlja prekoglavna ili portalna dizalica:

1. Operacija je zabranjena kada je svjetlo prigušeno, težina nepoznata, a remene i pribor nisu pričvršćeni;

2. Podignuti predmet mora biti čvrsto fiksiran da ne padne u sredinu;

3. Ako predmeti koji se podižu nisu uredno raspoređeni, vozaču je zabranjeno rukovanje dizalicom;

4. Kada na radnom komadu nema visećeg predmeta ili postoji radni komad na radnom komadu, operacija je zabranjena;

5. Kada se na radnom komadu nalaze pokretni predmeti, postoji velika opasnost po bezbednost, a mašina je zabranjena za rad u ovom trenutku;

6. Ne podižite boce s kiseonikom, generatore acetilena i druge neovjesne eksplozive, koji mogu biti opasni po sigurnost;

7. Predmeti sa ugaonim ivicama i ustima bloka se ne vješaju (da bi se spriječilo habanje ili presijecanje užeta);

8. Komandni signal je nepoznat, a operacija se ne može izvršiti kada je komanda nezakonita;

Molimo kliknite dapogledaj "15 stavki na koje morate obratiti pažnju u radu dizalice" za određenog vozačamere opreza pri radu.

Ako imate bilo kakvih pitanja u vezi portalnih dizalica, mosnih dizalica, električnih dizalica ili kranova, kontaktirajte nas direktno, radujemo se vašoj konsultaciji.  www.dejuncrane.com

Ključne riječi: portalni kranovi, golijat dizalice, mosne dizalice, mostni kran, kran kran, električna dizalica, tonska portalna dizalica, tonska mostna dizalica, tonska mostna dizalica, tonska dizalica, tonska električna dizalica

Oznaka:

Može li se dizalica koristiti u kišnim danima?

Kako upravljati dizalicom u kišnim danima?

Kako osigurati normalan rad dizalice tokom kišne sezone?

Šta da radim ako koristim dizalicu na otvorenom i pokisnem?