Radne klase biljnih dizalica

Radne klase biljnih dizalica

Radni nivo fabričke dizalice je označen simbolom A, a njen radni nivo je generalno podijeljen na 8 nivoa, odnosno A1-A8. Kada učestalost upotrebe nije visoka, a zahtjevi za podizanjem su niski, mogu se odabrati A1-A2 razredi; radno vrijeme A3-A4 jednonosnih dizalica je uglavnom 4 sata dnevno, što je najčešće korištena radna klasa; A5-A6 je ekvivalentan centralnom tipu posla i može raditi 10 sati. ; A7-A8 je ekvivalentan tipu za teške uslove rada sa visokim faktorom sigurnosti.

Stanje opterećenja ukazuje da se stepen stresa u organizaciji može podijeliti na četiri nivoa: lagan, srednji, težak i prekomjerna težina. Prema stepenu upotrebe i stanju opterećenja, prema dijagonalnom kriteriju, nivo rada se može podijeliti na 8 nivoa: M1-M8.

Da li su radnička klasa i kapacitet dizanja ista stvar?

Radni nivo i kapacitet dizanja fabričkih dizalica su dva različita koncepta. Kapacitet dizanja se odnosi na kvalitetu materijala koji se podiže u jednom trenutku, a radni nivo je sveobuhvatni radni karakterističan parametar dizalice. Kapacitet dizanja je veliki, a nivo rada nije visok; kapacitet dizanja je mali, a radni nivo nije nizak. Čak i za isti tip dizalice sa istim kapacitetom dizanja, sve dok je radni nivo različit, faktor sigurnosti delova je različit.

Ako gledate samo na tonažu dizanja i zanemarite radni nivo, česta i puna upotreba vožnje na niskom nivou će ubrzati raspadanje habajućih dijelova, uzrokovati česte kvarove, pa čak i uzrokovati nesreće.

Postrojenja dizalice i metalne konstrukcije rade na različitim nivoima i organizacijama. Za istu dizalicu, zbog nekonzistentnog opterećenja i nejednakog radnog vremena svake operativne organizacije, čak i za istu portalnu dizalicu, nivoi rada različitih organizacija često nisu u skladu s dizalicom, te treba obratiti posebnu pažnju prilikom zamjene dijelova različitih organizacije.

Radni nivo fabričke dizalice je važan koncept za karakterizaciju radnih karakteristika dizalice, a kriterijum za razlikovanje se zasniva na životnom veku dizalice.

U slučaju različitih opterećenja i različitih radnih frekvencija, zone vožnje sa istim vijekom trajanja svrstavaju se u isti nivo. Radni nivo jednonosne dizalice je važna osnova za sigurnost vožnje, provjeru sigurnosti, analizu i proračun nezgoda, te određivanje standarda otpada za dijelove.

Uopšteno govoreći, nivo rada je drugačiji, faktor sigurnosti je drugačiji, a standardi za poništavanje su takođe različiti. U principu, radni nivo fabričke dizalice se bira prema učestalosti stvarnih radnih uslova, uslova opterećenja i faktora sigurnosti.