Šta su sigurnosni uređaji za zaštitu dizalica?

Šta su sigurnosni uređaji za zaštitu dizalica?

 

Sigurnosni zaštitni uređaj instaliran na dizalici je efikasna mjera za smanjenje vjerovatnoće sigurnosnih nezgoda dizalice. Pored najčešće korištenih električnih zaštitnih uređaja, zvučnih signala i svjetla u boji, na dizalici postoje i mnogi drugi sigurnosni uređaji

 

Sigurnosni zaštitni uređaj instaliran na dizalici je efikasna mjera za smanjenje vjerovatnoće sigurnosnih nezgoda dizalice. Osim najčešće korištenih električnih zaštitnih uređaja, zvučnih signala i svjetla u boji, na dizalici se nalaze i mnogi drugi sigurnosni uređaji.

 

 

1. Graničnik podizanja

 

Naziva se i uređajem za zaštitu od prekomjerne težine kako bi se spriječilo podizanje dizalice više od nominalne neto težine tereta. Graničnik podizanja tipa električne opreme se široko koristi i sastoji se od senzora opterećenja i sekundarne instrument table za kontrolu radnog stanja povezanih dijelova. Ako je težina dizanja preopterećena, sila dizanja dizalice će se zaustaviti kako bi se izbjeglo preopterećenje.
 

Postoje dvije vrste mehaničkih i elektronskih. Mehanički tip koristi princip opružne poluge; elektronski tip obično koristi senzor pritiska za detekciju težine podizanja, a mehanizam za podizanje se ne može aktivirati kada je dozvoljena težina dizanja prekoračena. Graničnik kapaciteta podizanja može se koristiti i kao indikator kapaciteta podizanja.

 

2. Graničnik visine dizanja

 

Kada se alat za dizanje podigne (spusti) u granični položaj, automatski će isključiti pogonsku jedinicu i zaustaviti rad dizalice. Kontrolirajte sigurnosni položaj kuke kako biste izbjegli sigurnosne nesreće u proizvodnji kao što je podizanje kuke i padanje na tlo.

 

3. Bufer uređaj i uređaj protiv sudara

 

Koristi se za apsorpciju kinetičke energije kada dizalica ili kolica udare u krajnji graničnik kada prekidač pokvari. Ovaj uređaj naširoko koristi gumene, opružne i hidraulične amortizere, pri čemu se hidraulički amortizeri koriste na dizalicama ili kolicima sa velikom radnom brzinom (kao što su kolica koja nose mostove), koji mogu apsorbirati veliku energiju prilikom udara.

 

Kada dvije ili više dizalica ili kolica za podizanje voze na istom kolosijeku, ili kada nema istog kolosijeka, a mogućnost sudara je velika, kako bi se izbjegle sudare, treba opremiti uređaje protiv sudara.
 

Kada se dva vozila približe, električni prekidač će se automatski aktivirati, isključujući napajanje prekidača kako bi usporio kran i prekinuo rad.

 

Neke dizalice su također opremljene fotoelektričnim uređajima protiv sudara kako bi se izbjegle sudare između dvije dizalice koje se kreću na istoj stazi. Njegov jednostavan princip je: kada su dvije dizalice blizu određene sigurne udaljenosti, svjetlosni val koji emituje emiter svjetla dizalice A prima prijemnik svjetla dizalice B, a električni signal se generira kroz fotoelektričnu cijev. Zujalica oglašava alarm i automatski prekida napajanje mehanizma za pokretanje. Svaka od dvije dizalice treba biti opremljena jednim kompletom i međusobno djelovati.

 

4. Uređaj otporan na vjetar
 

Uređaj za sprječavanje krana od puhanja ili obaranja jakim vjetrom uglavnom uključuje stezaljku za šinu dizalice i sidro za kran. Šinske stege i sidra se obično ugrađuju na velike dizalice koje rade u lukama. Tračnica radi kada se dizalica zaustavi ili se vjetar poveća na određeni nivo; sidrom upravlja vozač prije oluje. Obujmice za šine su manje otporne na vjetar od ankera.

 

4. Stop blok

 

Za dizalice i kolica treba postaviti limitatore u svakom smjeru kretanja kako bi se automatski isključio pogonski agregat kada se dostigne granični položaj koji zahtijeva projektna shema. Sastoji se od prekidača za kretanje i udarnog bloka sigurnosnog ravnala, koji se koristi za kontrolu rada kolica ili kolica dizalice u zadatom graničnom opsegu.

 

5. Uređaj protiv skretanja

 

Zbog odstupanja proizvodnje i ugradnje kotača, kao i odstupanja mehanizma prijenosa, može doći do odstupanja u radu dizalice. U teškim slučajevima, "fenomen šine" može čak utjecati na metalnu strukturu i radni mehanizam. Stoga je potrebno pratiti komponente u stanju otklona i kontrolisati otklon u razumnom dozvoljenom opsegu.

 

Dizalice velikog raspona (obično više od 40 metara, kao što su noseći mostovi i velike portalne dizalice za brodogradnju) sklone su skretanju i povećanju otpora trčanju kada su brzine trčanja s obje strane nedosljedne, tako da spojna konstrukcija mosta okvir i podupirači nose dodatna opterećenja.

 

U ovom trenutku, na gornjem dijelu fleksibilne noge obično se postavlja graničnik otklona. Relativna rotacija između mosta dizalice i potpora može dovesti do toga da zupčanik ili izbočina dodiruju kontrolni prekidač kroz kretanje ruke ili para zupčanika. Kada dizalica dostigne određenu vrijednost maksimalnog otklona (obično tri tisućinke do 5/1000), struja se može prekinuti ili se odstupanje može automatski ispraviti.

 

6. Ostali sigurnosni uređaji za održavanje i sigurnosna zaštita

 

Ostali ključni uređaji za održavanje i sigurnosnu zaštitu uključuju odbojnike za ulje i gornje graničnike, uređaje protiv klizanja poda, alarmne uređaje, prekidače za napajanje u slučaju nužde, zaštitne poklopce, zaštitne ograde, kišne pokrivače za električnu opremu dizalica koje rade na otvorenom, itd.

 

 

Zahtjevi za ispitivanje sigurnosnih zaštitnih uređaja dizalica

 

Sigurnosni zaštitni uređaj dizalice provjerava da li je graničnik težine dizanja postavljen u skladu sa zahtjevima crteža, te se ispituje da li su ispunjeni sljedeći zahtjevi:

 

(1) Brojčana greška indikatora težine dizanja iznosi ±5 posto prikazane vrijednosti;

 

(2) Kada kapacitet dizanja dostigne 90 posto ~95 posto nazivnog kapaciteta dizanja, može se aktivirati alarm. Kada kapacitet dizanja dostigne 108 posto nazivnog kapaciteta dizanja, napajanje u smjeru podizanja može se prekinuti, ali se mehanizam može koristiti za smjer prema dolje. sport.

 

Napomena: Nije potrebno podesiti brzi alarm za balansiranu konzolnu dizalicu, a radna točka limitatora kapaciteta podizanja je 108 posto nazivnog kapaciteta dizanja.

 

1. Ispitivanje čvrstoće čelične konstrukcije dizalice (test naprezanja)

 

Za novoprojektovane dizalice potrebno je provesti ispitivanja naprezanja prema maksimalnoj površini naprezanja glavne nosive konstrukcije koja je određena u projektnim dokumentima, a zatim dati analitička mišljenja i izdati poseban izvještaj o eksperimentu kako bi se izvukli jasni zaključci. .

2. Ispitivanje performansi otpornog na eksploziju

 

Dizalica upravlja svakim mehanizmom pod uslovima habanja i nominalnog opterećenja bez svjetla, i stalno prati da li postoji varničenje.

 

3. Ostale ispitne stavke

 

Ispitivanja koja je izvršila institucija za ispitivanje tipa na ispitnim jedinicama koje se odnose na sigurnost i performanse opreme na osnovu tipa strukture prototipa i projektne dokumentacije moraju ispuniti zahtjeve za dizajn i upotrebu.

 

Iako su proizvođači dizalica opremljeni raznim sigurnosnim zaštitnim uređajima i tehničkim mjerama zaštite, sigurnosne nezgode ne mogu izbjeći u većoj mjeri.
 

Ako zaposleni ignorišu relevantne zahtjeve u priručniku i rade na crno, to neće pomoći. U tom cilju, rukovodioci moraju savjesno provoditi obaveze nadzora sigurnosti, obezbijediti neophodnu obuku za rukovanje dizalicom za rukovaoce, vršiti svakodnevno održavanje i popravku mašina za dizanje u skladu sa karakteristikama mehaničke opreme i stvarnim uslovima upotrebe, vršiti samoinspekciju na vrijeme i Vodič za istraživanje i popravku sigurnosnih opasnosti u priručniku provodi istraživanje sigurnosnih opasnosti kako bi se osigurao normalan rad sigurnosnih zaštitnih uređaja.